Desde el próximo lunes 5 de abril, la Cédula de Identificación de los Automotores y Motovehículos más conocida como ‘Tarjeta Verde’ volverá a tener un año de vigencia corrido a partir del día de su expedición. Hasta el domingo 4, mantendrá la vigencia actual de tres años.
La tarjeta verde deberá actualizarse cada un año.
Así las cosas, una cédula expedida el 6 de abril de 2021 tendrá vigencia hasta el 6 de abril de 2022. Sin la nueva disposición (D.N. Nº 30/21), hubiera estado vigente hasta el 6 de abril de 2024 aunque es cierto que la posibilidad de utilizarla digitalmente agilizará su uso y que el requerimiento no afecta a todas las personas que conducen.
El Diputado Mario Vadillo (Ciudadanos por Mendoza) calificó esta nueva medida como ‘una verdadera desgracia al ánimo de lucro con respecto al Estado específicamente al Registro del Automotor que como todos sabemos siempre fue un nicho político‘, y en la misma línea ejemplificó: ‘Cuando tenemos que transferir un vehículo se va un 8% el valor y en vez de ir bajando los costos los van subiendo con las nuevas circulares como la actualización de la Cédula Verde‘.
‘El Estado está pensando en el bien particular de algunos amigos en vez de pensar en el bien común de la gente’
Al consultarle cuál es el motivo que esgrimen desde el Gobierno para avanzar con estas medidas, el abogado especialista en derecho al consumo sostuvo: ‘Es un negocio, sin dudas, porque si vos tenés un barco lo registrás a un precio módico, que no tiene relación con el valor del barco, en una oficina del Estado pero si tenés un auto o una moto te lo hace un registro privado que lo puso a dedo un político y le dura de por vida este negocio a esta persona. Ahí nos damos cuenta que no es un tema técnico sino de voluntad política‘.
Según Vadillo esto generará que muchas personas la van a cambiar todos los años por desconocimiento a lo que explicó que la medida solo alcanza a terceros, no a los titulares ni a conductores profesionales: ‘Lo ideal es ir a una escribanía a hacer un poder inscripto en el registro de mandato a ese tercero (esposa o hijo) y podrá andar toda la vida incluso traspasando fronteras interprovinciales e internacionales por lo que no es necesario gestionar la tarjeta azul’.
‘Este es un verdadero sistema de robo a trabajadores que tienen vehículos y lo necesitan a diario. Asfixian a los ciudadanos con estos impuestos’
El legislador provincial señaló que desde el Estado utilizan la seguridad vial como excusa recaudatoria donde ‘la política lucra con el ciudadano a través de este tipo de pedidos. La fotomulta, el nuevo régimen de renovación de cédula verde, la RTO, la verificación y demás son trampas con las que curran y la verdad que no tiene nada que ver con seguridad vial menos teniendo en cuenta la condición en la s que se encuentran las calles, que también generan accidentes‘.
Asimismo consignó que Seguridad Vial es arreglar las calles, que funcionen los semáforos, colocar señalética, poner policías que realmente controlen el tránsito. ‘Lo demás es choreo porque la recaudación no va a la puesta en marcha de lo que acabo de manifestar sino que va a los bolsillos de la empresa privada, que a veces es testaferro de algún político o intendente que los puso en ese lugar‘.
En febrero el legislador presentó en la Cámara de Diputados de la Provincia, el proyecto 79349 que tiene por objeto solicitar a la unidad ejecutiva de seguridad vial suspenda la puesta en marcha y obligatoriedad de la revisión técnica obligatoria inter tanto se realice la inversión y reparación integral de las calles, avenidas y rutas de la provincia de Mendoza: ‘Se han puesto estos establecimientos comerciales para sacarle cada año a los conductores $2800 y no tiene ningún tipo de utilidad a nivel de riesgo en la siniestralidad según los estudios por ende no nos queda más que pensar que cada día piensan menos en el bolsillo de los ciudadanos‘, concluyó.
