Una importante etapa para la construcción del túnel paso Las Leñas inició en Chile cuando las autoridades de la Región de O’Higgins presentaron el inicio de los estudios de prefactibilidad.
Esta semana se supo que los trabajos estarán a cargo del Consorcio R&Q – Geoconsult Limitada, y permitirán determinar la factibilidad técnica-económica del proyecto que unirá la región de O’Higgins con San Rafael a través de un túnel binacional en la Cordillera de los Andes.
“Lo que estamos iniciando hoy día, un estudio de factibilidad que nos va permitir seguir avanzando en el desarrollo de este gran proyecto”, indicó Moisés Saravia, seremi de Obras Públicas de la vecina región.
El estudio de factibilidad que acaba de adjudicarse el Consorcio R&Q – Geoconsult Limitada tendrá un plazo de ejecución de 660 días, que terminan en agosto de 2021, y fue financiado con fondos del Gobierno Regional de O’Higgins por un monto total de 1.280 millones de pesos chilenos (alrededor de 1,7 millones de dólares).
Los objetivos en esta fase se orientan a realizar estudios topográficos, elaborar una caracterización geológica e hidrogeológica, desarrollar estudio de riesgos naturales, realizar estudios de ingeniería conceptual siguiendo los lineamientos de la metodología ITA, PIARC y normas internacionales, actualizar la evaluación económica del proyecto y elaborar una propuesta detallada de los estudios que se deben realizar a fin de avanzar con el proyecto.
“Lo más importante de todo es que se ha seguido avanzando, el Gobierno Regional ha puesto los recursos para hacer este estudio tan importante, que es el túnel que va a unir San Rafael con la región de O’Higgins”, expresó el alcalde de Machalí, José Miguel Urrutia, sobre este nuevo paso.
EL TRAZADO DEL TÚNEL
“En esta etapa de factibilidad una de las cosas que hay que definir es el trazado del túnel y ese trazado representa una de las decisiones más importantes en la vía de ingeniería de un proyecto, y el estudio va a ser clave para realmente conocer la viabilidad que tiene este proyecto en el futuro”, expresó Matías Egaña, ingeniero de la División de Túneles del MOP sobre la importancia de esta fase.
