“La idea es poder retomar las obras que quedaron pendiente de 2019”, sostuvo el Consejero de Vialidad Zona Sur, Víctor Álvarez, sobre la reunión que mantuvieron dirigentes del sur con el nuevo titular de Vialidad Provincial, Ing. Osvaldo Romagnoli, en el marco de su visita por diferentes comunas con el fin de fijar una agenda de trabajo en el marco de la pandemia.
Víctor Álvarez en el estudio de F.M. Viñas.
Álvarez manifestó que gran parte de las obras quedaron en stand by desde abril producto del estado sanitario actual detonado por el Covid-19 pero “estamos pronto a retomar las actividades a través de convenios de trabajo que son ejes en el avance de diferentes obras en todo el sur”. Planteó, asimismo la necesidad de accionar ante la Nación para destrabar la ejecución de la Ruta Nacional 188 Alvear-Malargüe.
Al ser consultado particularmente por las obras de asfalto proyectadas en Alvear, subrayó que “se asfaltarán distintas calles como la Aristóbulo del Valle y la Irigoyen. En Bowen se hará lo mismo con la calle Artaza”, y en la misma línea aseveró que “se está trabajando en el convenio anterior donde a través del Consejo Administrativo de Vialidad se aprobó la licitación, sobre $35 millones, para la compra de material para obras pendientes como calles 4, Chapearouge, del B° Alimentación y Rivadavia (Bowen)”.
Por pertenecer a grupos de riesgo, el 30% del personal de Vialidad se encuentra afectado, por ende significa un número importante teniendo en cuenta que por todo concepto el organismo cuenta con 930 empleados en toda la provincia: “Estamos en una línea muy fina entre la eficiencia, la economía y la operatividad de Vialidad. En ese sentido el administrador y los consejeros estamos gestionando convenios con entidades privadas como el que se estipuló en la zona de Alvear con la Cámara de Comercio, Dirección de Ganadería y el Clúster Ganadero para continuar con los caminos ganaderos”, explicó Álvarez.
Profundizando sobre la red caminera ganadera agregó que “actualmente hay convenios generales y a posterior se realizarán convenios específicos en lugares donde nos marquen los mismos ganaderos que en algunos lugares son 300 o 400 metros, temas puntuales que afectan el tránsito en determinado trayecto. Arreglando esa situación habilitamos una ruta de 15 o 20 kilómetros, teniendo en cuenta que se ha arreglado el traslado de materiales, que suele ser el mayor problema”.
Finalmente aseguró que para optimizar los recursos con los que se cuenta, previa detección de problemas, “es importante la colaboración de los privados poniendo una parte cada uno para solucionar problemáticas que tenemos en estos momentos”.
