Este martes, Justo Daract (San Luis) se movilizó para recibir el nuevo tren de pasajeros que arribó a la vecina provincia. Cientos de vecinos de la localidad y alrededores se congregaron para recibir la nueva llegada del ferrocarril. ‘Con este acontecimiento, la llegada del tren a Mendoza está cada vez más cerca’, estableció en diálogo con F.M. VIÑAS el Diputado Provincial Jorge Difonso.
Diputado Difonso en el estudio de F.M. Viñas.
‘Fue un momento emocionante en el marco de la recuperación de la llegada del tren a Justo Darac lo que representa la antesala de la llegada del mismo a Mendoza‘, señaló Difonso, quien subrayó que por la disposición del ramal ‘el tren ingresaría a la provincia por La Paz hasta la estación Lencinas (Las Catitas), donde se produce la bifurcación vía Ñacuñán a Monte Comán o vía Palmira hasta la estación Gutiérrez (Maipú)‘. Desde allí hay 50 kilómetros hasta General Alvear y otros 50 hasta San Rafael.
Este máster plan incluye recuperar las líneas férreas de acuerdo al estado de los tramos que la componen: ‘Estamos en la etapa del inventario donde se está constatando el estado de las vías donde hay en algunos tramos que están en buen estado, otros que hay que hacerlos de nuevo y otros hacer tareas de mantenimiento. Es fundamental avanzar en este punto para recuperar la alternativa más de transporte tanto como de pasajeros como de mercadería‘.
En este sentido resaltó que económicamente es mas accesible que los actuales servicios de transporte teniendo en cuenta que ‘los pasajeros que viajen de Mendoza a Buenos Aires pagaría alrededor de $1.000 mientras que en cuento a la carga de mercaderías llevar un contenedor desde nuestra provincia hasta Bahía Blanca está cerca de los US$ 2.000 mientras que en cada tren se pueden trasladar hasta 40 contenedores generando una disminución en el costo de transporte mediante esta alternativa‘.
Consultado sobre la recuperación de las vías y sus respectivas edificaciones, el legislador sancarlino manifestó que ‘hay que solucionar el tema del robo de durmientes que se ha dado en los últimos años al igual que reubicar a quienes habitan en los lugares donde funcionaron las estaciones‘. En este punto adquieren una relevancia importante los municipios, que deberán ‘ser garantes junto al Estado Nacional del control, hermoseo y cuidado de estos lugares que se agilizaría si los trenes funcionan‘. En síntesis, Jorge Difonso resaltó que esta gran tarea demandaría mano de obra, descongestión de las rutas y representa una alternativa más económica y ecológica.
