La Dirección Provincial de Vialidad está llevando a cabo una serie de importantes trabajos de mejoramiento y reconstrucción en las Rutas Provinciales 171 y 153, que conectan la zona sur con la capital mendocina. Ante el inicio de una nueva etapa de obras intensivas, las autoridades solicitan a los conductores circular con máxima precaución y respetar los límites de velocidad establecidos.
Leonardo Viñolo, Consejero por la Zona Sur de Vialidad, confirmó a FM VIÑAS la colocación de la cartelería informativa a lo largo de todo el trayecto desde «La Olla» hasta la capital. «La empresa está realizando trabajos de limpieza de banquinas, ya acondicionando algunas entornadillas de suma importancia y que están dentro del proyecto», explicó Viñolo, quien enfatizó la necesidad de no exceder los 60 kilómetros por hora en todo el tramo de las RP 171 y 153, dada la provisionalidad del bacheo actual.
En diálogo desde Mendoza, donde se reunió con el Ingeniero Osvaldo Romagnoli, titular de Vialidad Provincial, Viñolo destacó la lucha para conseguir un bacheo en toda la extensión de estas rutas.
Reclamado en Ruta 171 y Reencarpentado en Ruta 153
El Ing. Romagnoli brindó detalles sobre el plan de obras, explicando que, tras un bacheo inicial de los sectores más comprometidos y un intenso trabajo en banquinas, la próxima semana se iniciará una etapa crucial. «Lo que arranca la semana que viene, que es muy importante, es el reclamado de la 171», anunció.
Romagnoli detalló que el «reclamado» es un proceso que utiliza un equipo especial para moler el asfalto existente, levantando el material viejo que ha perdido su liga para reutilizarlo como base. «En la 171 se levanta toda la carpeta vieja y se coloca una carpeta nueva, dejando la totalidad de la alfombra asfáltica en condiciones de uso óptimo», aseguró el titular de Vialidad. Este proceso difiere del que se aplicará en la RP 153, donde se realizará un reencarpentado, es decir, la colocación de una nueva capa sobre la extracción.
El «reclamado» demandará un tiempo considerable debido a que se ajusta a ventanas de temperatura específicas. Además, en algunos sectores con problemas en alcantarillas, podrían generarse desvíos, los cuales serán anunciados previamente con infografías detalladas sobre los horarios y rutas alternativas. «Es un eje muy importante de circulación y sobre todo queremos preservar el tema del nivel de accidentes», subrayó Romagnoli.
Seguridad y Mejoras Integrales
El ingeniero hizo hincapié en la importancia de la precaución de los usuarios. «En una etapa inicial se va a padecer, y en una segunda etapa, ya mejorando el asfalto y con todo el reclamado, se va a disfrutar», anticipó, refiriéndose a la mejora en las condiciones de circulación.
La obra contempla un señalamiento provisorio y, una vez finalizada, contará con cartelería vertical y demarcación horizontal completamente nuevas. Asimismo, se realizará un ensanche de banquinas a 2,50 metros, recalce de las mismas y la reposición de guardarraíles dañados. La obra dejará «a nueva» una longitud de más de 150 kilómetros, abarcando desde Santa Rosa hasta el extremo de la 171 en Montecomán.
Consultado sobre el tramo conocido como «ruta vieja» (desde La Olla hasta Real del Padre), Romagnoli reconoció su complejidad. «Es un lugar emblemático, una postal, pero tiene cierto grado de complejidad por lo que sería el éxito urbano, situación de canales y escuelas», explicó. En este sector, se ha detectado filtración de agua que ha dañado parte de la base, lo que requerirá levantar y reponer material, así como corregir alcantarillas.
Respecto a los caminos ganaderos, el titular de Vialidad admitió la problemática del suelo fino y criable que dificulta su estabilización definitiva. Se está trabajando en la incorporación de material especial con vehículos adecuados para su distribución y posterior consolidación. «Hay lugares donde ese trabajo quedó muy bien, y hay lugares donde el material se fugó, hay que volver a agregar material», reconoció, comprometiéndose a una mejora gradual y constante de la red.
Finalmente, Romagnoli se refirió al puente de la Calle 7, un punto crucial por su conexión con una ruta nacional. Explicó que, tras detectar pilotes inestables en el puente original, se decidió demolerlo completamente y construir una nueva obra de arte más ancha y con mayor estabilidad. Se estima que en aproximadamente tres meses se podrá contar con el nuevo tablero y, posteriormente, se realizarán pruebas de carga para su habilitación total.
Sobre la temporada de invierno, el ingeniero confirmó la coordinación con el personal técnico de Las Leñas para el despeje de nieve en la Ruta 222, utilizando equipos especializados y optimizando los tiempos para evitar la formación de hielo. Si bien este año no se pudo reforzar la demarcación horizontal de Valle Noble hacia arriba, ya se ha censado para corregirlo en la próxima ventana de tiempo.
