El Licenciado Walther Marcolini fue reelecto presidente en una nueva asamblea del Consorcio Ferroviario Unión Pacífico en Realicó, que se llevó a cabo con la presencia de los representantes del municipio involucrados en la vuelta del tren Sarmiento desde La Pampa hasta General Alvear.
En el día de ayer Walther Marcolini fue reelecto como Presidente y por unanimidad del Consorcio Ferroviario Unión Pacífico en Realicó (La Pampa), en una nueva asamblea. Además, Viviana Bongiovanni, Intendenta de Realicó, Vice Presidente. El consorcio trabaja desde hace varios años por la vuelta del tren Sarmiento desde Realicó hasta General Alvear, y la posibilidad de llegar a Malargüe.
Previo al encuentro, en diálogo con FM VIÑAS, el Intendente de Alvear comentó el avance que han tenido en este proyecto. «Es un trabajo que se viene realizando con el Ministerio de Transporte de la Nación y se ha ampliado al Ministerio de Obras Públicas. El interés es que este año vaya al gobierno nacional para que las empresas chinas, en el marco de la UTE y con una empresa argentina, puedan hacer la reparación de la vía entre Alvear y Realicó, que es la primera», detalló.
Además, explicó el rol del Estado en la obra: «El financiamiento está pero necesita la garantía de Argentina, y eso lo puede dar el Estado nacional. El consorcio ha sido el gran artífice desde 2006, cuando fue creado, pero no tiene la capacidad de garantizar créditos como el que hablamos, de mil millones de dólares». En cuanto al avance de la obra, destacó: «El Instituto Argentino de Ferrocarril se ha ido actualizando y eso ha permitido el interés de las empresas chinas. Y durante estos años los chinos han trabajado en serio, con tres misiones en las que han traído a más de 5o técnicos y recorrieron las vías».
De esta manera, continúan los trabajos para llevar adelante este proyecto ambicioso en el que planean poner a funcionar a trenes que circularán a 90 km/h y que será sumamente beneficioso para las economías regionales. Y todo esta inversión se da gracias a la participación de la empresa inversora China CRCC17 (China Railway Construction Corporation), Consorcio Ferroviario Unión – Pacífico y la UTE conformada por la empresa argentina Energía Patagónica y HEPDI; entidades que ya han rubricado un compromiso de financiamiento.
