La nueva Sociedad de Transporte Mendoza los pasó a disposición. Serán destinados a otras reparticiones estatales o tomarán retiro voluntario
El Gobierno no pierde tiempo en la transformación de la ex Empresa Provincial de Transporte Mendoza (EPTM) a la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) que, como dato más importante, disminuirá su planta de personal de 480 a tan solo 190 empleados.
Leopoldo Cairone, el titular de la STM, afirmó que ya tienen concluido el listado de los trabajadores que seguirán manejando los troles y el metrotranvía, quienes ya están firmando los nuevos contratos y que mantendrán el mismo salario como también la antigüedad en la empresa.
En tanto los 300 empleados restantes, entre administrativos y choferes, quedaron en disponibilidad hasta este miércoles, día en el que deberán acudir a la Subsecretaría de Trabajo para recibir las ofertas de las diferentes reparticiones del Estado en las cuales se realizarán las reubicaciones.
En esta primera etapa los empleados marginados de la STM podrán elegir a qué lugar ir a trabajar, siempre y cuando hayan vacantes. Según afirmó el subsecretario de Trabajo, Alejandro Jofré, el Gobierno ya realizó -desde la Subsecretaría de Modernización- un relevamiento con todos los trabajadores de la ex EPTM. En base al tipo de trabajo que desempeñan, se les ofrecerá un cargo en alguno de los ministerios y secretarías que administran los funcionarios del gobernador Alfredo Cornejo.
Sin embargo, explicó que en los casos en los que los trabajadores se rehúsen a la reubicación, pasados los 6 meses -tal como establece el convenio del empleado del Estado- podrán acceder al retiro voluntario con la indemnización correspondiente.
Sobre este punto Cairone admitió que hasta ahora hay 8 casos de empleados que no quedaron seleccionados para la STM y que adelantaron su decisión de dejar de ser parte del Estado. Al margen de esto, aclaró que los choferes y administrativos reasignados en las otras reparticiones también mantendrán el mismo salario y los demás beneficios que tenían.
No obstante, salieron algunas quejas por parte de empleados, quienes acusaron a Cairone y a las cabezas de los gremios, sobre todo a la Unión Tranviarios Automotor (UTA), de “acomodar” a trabajadores afines en la nueva Sociedad de Transporte.
El titular de la STM se defendió y desmintió de manera tajante esta denuncia, al marcar que se realizó un proceso de selección “en conjunto con los diferentes jefes de sectores” y que “se eligió a los mejores».
JT
