El proyecto para unir eléctricamente a Chile con San Rafael volvió a aparecer en la agenda binacional. La ministra de Energía y Ambiente de Mendoza, Jimena Latorre, mantuvo una reunión en Santiago con autoridades energéticas chilenas para avanzar en iniciativas de integración y recuperar una obra que podría transformar a la Estación Río Diamante en un punto estratégico del sistema eléctrico nacional.
Se trata de la Interconexión Internacional Los Cóndores–Río Diamante, una línea de alta tensión de 500 kV y unos 338 kilómetros de extensión que vincularía la Región del Maule con el sur mendocino.
La conexión permitiría transportar energía desde la central hidroeléctrica Los Cóndores hasta el Sistema Argentino de Interconexión, ingresando a través de la estación transformadora ubicada en cercanías de Villa 25 de Mayo.
Del lado chileno, la línea partiría desde la Subestación Los Cóndores, en la comuna de San Clemente, y recorrería cerca de 27 kilómetros hasta el Paso Pehuenche.
Una vez en territorio argentino, atravesaría Bardas Blancas, El Sosneado y la Ruta Nacional 144 hasta llegar a Río Diamante, en cercanías de Los Reyunos. Solo del lado mendocino, el recorrido rondaría los 312 kilómetros.
La inversión estimada para concretar la obra asciende a unos 450 millones de dólares, lo que la convierte en uno de los proyectos energéticos más importantes del país.
PODRÍA LLEGAR HASTA BUENOS AIRES
La iniciativa podría adquirir todavía mayor relevancia si se conecta con la futura línea de extra alta tensión Río Diamante–Charlone, prevista para unir San Rafael con el noroeste de la provincia de Buenos Aires.
Ese proyecto contempla una línea de 500 kV de aproximadamente 487 kilómetros y más de 400 kilómetros de tendidos complementarios. De concretarse ambas obras, San Rafael quedaría en el centro de un verdadero corredor eléctrico bioceánico, con origen en Chile, paso por Mendoza y conexión con la red troncal argentina.
OBJECIONES DEL LADO CHILENO
El relanzamiento del proyecto se produce en medio de fuertes cuestionamientos en la Región del Maule. Días atrás, el Gobierno Regional rechazó la iniciativa privada impulsada por Enel al considerar que podría afectar la biodiversidad, el patrimonio natural y el potencial turístico de la cordillera.
Las autoridades maulinas sostienen que los beneficios principales de la interconexión se producirían fuera de la región, mientras que los impactos ambientales quedarían concentrados en el territorio chileno.
