Ya está todo asfaltado, le falta las líneas demarcatorias en los últimos tramos construidos y los carteles viales. El Pehuenche ya está listo para su inauguración oficial, pero han decidido postergar para enero ese momento tan esperado.
Es que el presidente Mauricio Macri expresó su deseo de cortar las cintas y se buscó un mes donde pudiera llegar hasta Malargüe para habilitar oficialmente una obra que fue impulsada hace 55 años y al fin ya es una realidad.
«La inauguración se ha pasado para enero, todavía no está definido una fecha, motivado porque hay varias reuniones y otras cosas previas que complicarían el tema viajes y no sería en diciembre», informaron desde el área de prensa de Patricia Gutiérrez, gerenta de la Región Cuyo de Vialidad Nacional.
De esta forma descartaron la versión que circuló en los últimos días referida a que la inauguración se iba a realizar durante el nuevo encuentro del Comité de Integración Paso Pehuenche, previsto para el 1 y 2 de diciembre en Malargüe.
«La intención de haberlo pasado para enero es para que él (por Macri) pueda estar presente», ya que «ha pedido estar presente, por eso se pasó para enero porque en esa fecha (primeros días de diciembre) se complicaba muchísimo que estuviese», añadieron.
De todos modos, explicaron que más adelante se definirá la fecha de la inauguración, al igual que el lugar para cortar la cinta.
Es que al tratarse de un paso binacional, se espera que el acto lo haga en conjunto con la presidenta de Chile, Michelle Bachelet, aunque es una cuestión a acordar entre las cancillerías.
El paso, una iniciativa impulsada por un grupo de visionarios a mediados del siglo XX pero que comenzó a ser una realidad en los últimos años, se terminó de pavimentar a fines de octubre del lado argentino, al colocar la capa asfáltica al kilómetro y medio que no se alcanzó a construir antes del invierno, ya que el intenso frío y las nevadas impiden trabajar y que fragüe el material en esa estación.
Para completar la obra vial sólo falta terminar de pintar las líneas demarcatorias en los últimos tramos de ruta construidos, que son los que están más arriba, cerca del límite, y colocar la cartelería vial restante.
