De cara a la venidera temporada de incendios y con las 200 mil hectáreas que se quemaron en la anterior, la preparación para la lucha contra el fuego toma este año una importancia aún mayor. En este marco, se supo que se ha superado el conflicto con la pista de aterrizajes de Monte Comán y se invertirá un millón de pesos en su reacondicionamiento.
Asimismo se realizan los aprestos previos a las inspecciones a los campos para controlar que tengan las picadas cortafuego en condiciones, como marca la ley, y se harán 300 kilómetros nuevos de picadas entre la zona este y el sur, según confirmó Guillermo Ferraris, del Plan Provincial de Manejo del Fuego.
Sin embargo, no todo son buenas noticias, ya que debido a la ardua temporada anterior, muchos vehículos de acción rápida quedaron dañados y los repuestos importados no se consiguen. Además, la sequía actual que atraviesa la región podría llegar a favorecer futuros incendios en la próxima temporada de verano.
Al respecto, Ferraris detalló que “se está trabajando con los distintos organismos del Estado, ha habido reuniones a nivel municipal y provincial. En la última en la ciudad de Mendoza con el intendente de Alvear, Walther Marcolini, el director de Ganadería, Defensa Civil y otras autoridades, se pactaron las tareas que hay que realizar”. Entre ellas, se están cruzando datos con Ganadería para inspeccionar las picadas cortafuego y hacer cumplir la ley 6.099. Mientras tanto, con el clúster ganadero se ha trabajado en el mejoramiento de las comunicaciones. Ya se instaló hace tiempo una repetidora en la zona de La Resolana.
La noticia es que la pista de aterrizaje, que estuvo envuelta en un conflicto judicial, ya se podrá usar, a diferencia de la temporada anterior, cuando el avión tenía que ir hasta el aeródromo de Alvear pese a tener la pista en la base de Monte Comán y el río Diamante al lado para cargar agua.
“En el predio de la pista se realizará una inversión de un millón de pesos, el conflicto ya estaría resuelto con el poblador, que se va a trasladar de la zona. Ambiente ha abordado este tema y en esta semana podríamos trabajar sobre la pista. También se ha planificado construir picadas cortafuego estratégicas y se han destinado seis millones en el marco de la ley de bosques nativos; se han planificado en la zona este y algunas en el Sur provincial”.
Hay unos 300 kilómetros de nuevas picadas a realizar. Las picadas son claves para contener el fuego y que no avance entre campos. Su mal estado o falta de ellas fue una de las causas para que en muchos sectores se propagara el fuego. Además se planifica la compra de dos camionetas nuevas.
“Esa es la parte buena, la parte mala es que tuvimos una temporada bastante complicada y tuvimos un fuerte deterioro del parque automotor, con rotura de unidades de acción rápida, que son importadas. Cada vez que se rompen, obtener los repuestos es difícil. Se rompió una caja de transferencia de un camión”, narró Ferraris.
Respecto al panorama de cara a la temporada que viene, se refirió a la carga de combustible (que son las condiciones de la maleza para que se propicie el fuego).
“Si bien venimos con un periodo de sequía bastante acentuado, en algunos lugares lamentablemente tenemos carga de combustible de la temporada anterior y una sequía que, si no se revierte, va a ser un problema. Si hay más precipitaciones y nuevas pasturas, vamos a estar complicados, y si no llueve, también vamos a estarlo, porque tenemos cargas de combustible fino muerto que viene de temporadas anteriores. Eso es material dispuesto a arder en caso de tormentas eléctricas o que alguien vaya y produzca la ignición”.
Fuente. Diario San Rafael
