{"id":91366,"date":"2021-06-10T09:30:59","date_gmt":"2021-06-10T12:30:59","guid":{"rendered":"http:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=91366"},"modified":"2021-06-10T12:35:39","modified_gmt":"2021-06-10T15:35:39","slug":"diputados-dio-media-sancion-a-la-reduccion-de-multas-por-no-usar-las-luces-bajas-en-la-circulacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/diputados-dio-media-sancion-a-la-reduccion-de-multas-por-no-usar-las-luces-bajas-en-la-circulacion\/","title":{"rendered":"DIPUTADOS DIO MEDIA SANCI\u00d3N A LA REDUCCI\u00d3N DE MULTAS POR NO USAR LAS LUCES BAJAS EN LA CIRCULACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"

La C\u00e1mara de Diputados dio media sanci\u00f3n al proyecto que propone reducir a leves las multas por no usar las luces bajas en la circulaci\u00f3n. En la misma propuesta, que es una s\u00edntesis de las iniciativas presentadas por Gustavo Cairo, Maricel Arriaga y Adri\u00e1n Reche, a la que se acumul\u00f3 una en id\u00e9ntico sentido de Mario Vadillo, se incorpora a la Ley de Seguridad Vial de la provincia, el nuevo sistema lum\u00ednico que traen algunos veh\u00edculos de f\u00e1brica, como son las luces de circulaci\u00f3n diurnas o sus siglas en ingl\u00e9s D.R.L.<\/strong><\/span><\/h4>\n

\u201cLas modificaciones que se plantean surgen como acuerdo pactado del Consejo Provincial de Seguridad Vial<\/em><\/strong>\u201d, se\u00f1ala Arriaga, quien integra dicho Consejo, explicando al respecto que una de las tem\u00e1ticas abordadas en ese marco fue el R\u00e9gimen de Sanciones que establece en el art\u00edculo 78 la Ley 9024, que hace referencia a las Faltas Grav\u00edsimas, Graves y Leves, espec\u00edficamente en el uso obligatorio de luces bajas.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

C\u00e1mara de Diputados.<\/p><\/div>\n

\u201cActualmente el no cumplimiento del art\u00edculo 52, inciso 3, – que proh\u00edbe circular por la v\u00eda p\u00fablica sin las luces bajas encendidas desde el comienzo de la circulaci\u00f3n – es considerado como multa grave. Esto implica como resarcimiento econ\u00f3mico de 500 hasta 700 U.F. determinadas por la Ley Impositiva. Teniendo en cuenta el valor de UF actual,\u00a0 una sanci\u00f3n significar\u00eda de $11.000 a $15.400<\/em><\/strong>\u201d, dice la diputada en la fundamentaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\u201cEn base a lo expuesto por los distintos actores que integran el Consejo Provincial de Seguridad Vial, se visibiliz\u00f3 la necesidad de reducir como multa leve tal incumplimiento, quedando establecida esta infracci\u00f3n a un resarcimiento econ\u00f3mico que va desde 70 a 100 U.F. Al reducir el rango de sanci\u00f3n constituir\u00eda, al valor actual de la UF, entre $1.540 a $2.200<\/em><\/strong>\u201d, a\u00f1ade.<\/span><\/p>\n

Por otra parte, la Ley 9024, establece en su art\u00edculo 51 – sobre Uso de las Luces – que: \u201cEn la v\u00eda p\u00fablica los veh\u00edculos automotores deben\u2026 encender sus luces desde el momento en que el mismo empieza a circular\u201d, y respecto a las luces bajas estipula en el inciso a) \u201c\u2026su uso es obligatorio de forma permanente, excepto cuando corresponda la luz alta y en cruces ferroviarios<\/em><\/strong>\u201d.<\/span><\/p>\n

Ver tambi\u00e9n: http:\/\/vinasfm.com\/noticias\/dejaria-de-considerarse-falta-grave-la-infraccion-por-circular-sin-luces-bajas-durante-el-dia\/<\/a><\/span><\/p>\n

Al respecto, la diputada destaca que \u201cel avance y desarrollo tecnol\u00f3gico nos instan a actualizar la norma legal, ya que los veh\u00edculos m\u00e1s modernos vienen provistos de f\u00e1brica con un sistema lum\u00ednico que incluye las luces de circulaci\u00f3n diurnas o sus siglas en ingl\u00e9s D.R.L.-Daytime Running Lights- las cuales se accionan autom\u00e1ticamente al encenderlo, y tienen como funci\u00f3n espec\u00edfica advertir a los dem\u00e1s usuarios de la v\u00eda, la presencia y dimensiones aproximadas del veh\u00edculo durante el d\u00eda. Teniendo en cuenta la finalidad que poseen, las mismas pueden reemplazar a las luces bajas<\/em><\/strong>\u201d.<\/span><\/p>\n

En ese sentido, Arriaga expresa que \u201clos usuarios de estos veh\u00edculos utilizan este tipo de luces, pero la autoridad de control sanciona, debido a que la normativa legal vigente no establece como opcional su uso. Por este motivo, y a fin de incorporar las novedades en materia de seguridad activa y pasiva, es indispensable modificar el art 51, incorporando el uso de luces diurnas o DRL y en consecuencia, modificar el art.52 de Prohibiciones, en su inciso 3, agregando el uso de las mencionadas<\/em><\/strong>\u201d.<\/span><\/p>\n

En esa l\u00ednea, subray\u00f3 en el recinto que \u201cdecidimos encarar est\u00e1 tem\u00e1tica en el Consejo de Seguridad Vial, que es un \u00f3rgano federal donde se tratan distintas tem\u00e1ticas que luego de ser debatidas se instalan como pol\u00edticas p\u00fablicas\u201d.<\/span><\/p>\n

A su turno, Adri\u00e1n Reche<\/strong> (UCR), tambi\u00e9n hizo menci\u00f3n a la necesidad de \u201caggiornar la legislaci\u00f3n provincial a la nacional<\/em><\/strong>\u201d, al tiempo que destac\u00f3 \u201cla labor del Consejo de Seguridad Vial\u201d.<\/span><\/p>\n

De igual forma, hizo hincapi\u00e9 en las modificaciones que plantea esta media sanci\u00f3n a la Ley 9024, relacionadas \u00a0con la incorporaci\u00f3n de las luces de conducci\u00f3n diurna y con la reducci\u00f3n de las multas.<\/span><\/p>\n

Por su parte, Gustavo Cairo indic\u00f3 respecto al uso de luces bajas, que Mendoza \u201ces la \u00fanica provincia que lo exige dentro del pa\u00eds, en las zonas urbanas. Se trata de bajar la categor\u00eda de multa<\/em><\/strong>\u201d.<\/span><\/p>\n

\u00abNo caben dudas que la obligatoriedad de circular con luces bajas encendidas en forma permanente en zonas netamente urbanas, donde generalmente se circula a baja velocidad se torna una medida innecesaria, dado que no incide en la producci\u00f3n de accidentes o dicho de otro modo, no evita la producci\u00f3n de los mismos<\/em><\/strong>\u00ab, no obstante, sostuvo, \u00abeste es un paso importante<\/em><\/strong>\u00ab.<\/span><\/p>\n

\u201cCobrar una multa de 15 mil pesos nos parec\u00eda un exceso por eso acompa\u00f1amos esta media sanci\u00f3n que, reitero, es un paso importante<\/em><\/strong>\u201d, acot\u00f3.<\/span><\/p>\n

Jorge Difonso<\/strong> (FR-UP), destac\u00f3 asimismo \u201cla voluntad de llegar a consensos de cada uno de los autores de las iniciativas y del Consejo de Seguridad Vial. Estimo que se da un paso adelante en la toma de conciencia y participaci\u00f3n ciudadana<\/em><\/strong>\u201d.<\/span><\/p>\n

En tanto, Mario Vadillo<\/strong> (CxM), manifest\u00f3 que \u201clo que se conjuga son dos cosas muy importantes, por un lado lograr la seguridad vial como lo es la adaptaci\u00f3n de nuestra Ley provincial a la Ley nacional, donde se prev\u00e9 a los nuevos dispositivos de seguridad como lo es el RLD, que son las luces led, que permiten la identificaci\u00f3n del automotor sin tener que tener la luz baja prendida, un sistema que se ha comprobado t\u00e9cnicamente que ayuda a que hayan menos accidentes viales<\/em><\/strong>\u201d.<\/span><\/p>\n

Por otro lado, el cambio de multa grave a leve por no circular con las luces bajas encendidas. \u201cEl \u00a0sistema de infracci\u00f3n vial no consiste en multar, primero puede dar una advertencia, que es lo normal<\/em><\/strong>\u201d, afirm\u00f3.<\/span><\/p>\n

Germ\u00e1n G\u00f3mez<\/strong> (FdT-PJ) indic\u00f3 que su bloque acompa\u00f1ar\u00eda con su voto afirmativo el proyecto. \u00a0El legislador repas\u00f3 estudios realizados hace varios a\u00f1os y sostuvo que al momento de aplicar multas graves por no llevar las luces bajas encendidas caus\u00f3 el efecto de concientizaci\u00f3n que se requer\u00eda, como m\u00e9todo de prevenci\u00f3n de accidentes, aunque hoy \u201cya no tiene sentido tener una sanci\u00f3n tan dura<\/em><\/strong>\u201d.<\/span><\/p>\n

En tanto, Mail\u00e9 Rodr\u00edguez (FIT), se abstuvo a la hora de la votaci\u00f3n al se\u00f1alar que \u201cel esp\u00edritu \u00a0no deber\u00eda ser punitivo sino educativo. Estamos de acuerdo con la disminuci\u00f3n de las multas, \u00a0pero tiene efecto recaudatorio en su esp\u00edritu integral\u201d.<\/span><\/p>\n

Texto del proyecto<\/strong><\/span><\/h4>\n

El texto aprobado sustituye el inc. a) del Art\u00edculo 51 de la Ley Provincial 9024, estableciendo que el uso de luces bajas es obligatorio \u201cde forma permanente, excepto cuando corresponda luz alta y en los cruces ferroviarios;\u00a0\u00a0 o luces de conducci\u00f3n diurna (DRL), excepto cuando por\u00a0 situaci\u00f3n de luz natural disminuida corresponda luces bajas\u201d.<\/span><\/p>\n

De igual forma, se sustituye el inc. 3) del Art\u00edculo 52, disponiendo la prohibici\u00f3n de circulaci\u00f3n por la v\u00eda p\u00fablica sin las luces bajas o luces de conducci\u00f3n diurna (DRL) encendidas desde el comienzo de la circulaci\u00f3n\u201d.<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n se remplaza el Art\u00edculo 78 de la Ley Provincial 9024, el que quedar\u00e1 redactado de la siguiente manera:<\/span><\/p>\n

\u201cArt. 78- FALTAS GRAV\u00cdSIMAS, GRAVES Y LEVES.<\/strong><\/span><\/p>\n

1-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Se considerar\u00e1n faltas grav\u00edsimas: Incurrir en la comisi\u00f3n de conductas prohibidas por el Art. 52\u00ba incisos 1,2,4, 5, 6, 7, 8 primer p\u00e1rrafo, 9, 10, 15, 17, 18, 23, 30, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 42 y 48 de la presente ley.<\/span><\/p>\n

2-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Se considerar\u00e1n faltas graves: Incurrir en la comisi\u00f3n de conductas prohibidas por el Art. 52\u00ba incisos\u00a0 11, 12, 13, 14, 16, 20, 21, 24, 25, 26, 27, 28, 31, 40, 41, 43, 44, 45, 46,47,50 y 51 de la presente ley.<\/span><\/p>\n

3-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Se considerar\u00e1n faltas leves: Incurrir en la comisi\u00f3n de conductas prohibidas por el Art. 52\u00ba incisos: 3, 8 segundo p\u00e1rrafo, 19, 22, 29 y 49 de la presente ley.\u201d<\/span><\/p>\n

\u2022F.B.<\/span><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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