{"id":91025,"date":"2021-06-04T09:15:22","date_gmt":"2021-06-04T12:15:22","guid":{"rendered":"http:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=91025"},"modified":"2021-06-04T19:26:50","modified_gmt":"2021-06-04T22:26:50","slug":"portezuelo-mendoza-pidio-a-las-constructoras-una-mejora-de-la-oferta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/portezuelo-mendoza-pidio-a-las-constructoras-una-mejora-de-la-oferta\/","title":{"rendered":"PORTEZUELO: MENDOZA PIDI\u00d3 A LAS CONSTRUCTORAS UNA MEJORA DE LA OFERTA"},"content":{"rendered":"

El\u00a0Ministerio de Planificaci\u00f3n e Infraestructura P\u00fablica de Mendoza le pidi\u00f3 formalmente al consorcio de Malal-Hue\u00a0una mejora en la oferta para la construcci\u00f3n de la represa Portezuelo del Viento. La resoluci\u00f3n tambi\u00e9n indica que adjunten un an\u00e1lisis pormenorizado del descuento.<\/strong><\/span><\/h4>\n

Seg\u00fan el medio especializado Desarrollo Energ\u00e9tico, desde el Ejecutivo habr\u00edan pedido un 45% de rebaja<\/strong>, lo que caus\u00f3 sorpresa al \u00fanico oferente, la UTE conformada por la china Sinohydro (46%) y las locales IMPSA (22%), Construcciones Electromec\u00e1nicas del Oeste SA (CEOSA) (16%) y Obras Andinas (OASA) (16%)<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan la resoluci\u00f3n, la decisi\u00f3n se basa en el Cap\u00edtulo VI Cl\u00e1usula 1<\/strong> que establece la instancia del Pedido de Mejora de Ofertas. Sin embargo, all\u00ed no dice nada sobre qu\u00e9 se debe hacer si se cuenta con tan s\u00f3lo un participante en el proceso, como ocurri\u00f3 en este caso.<\/span><\/p>\n

\u201cLa Administraci\u00f3n, antes de notificar a los Oferentes el Adjudicatario del Contrato de Obra, podr\u00e1, a su sola decisi\u00f3n, convocar a MEJORA DE OFERTAS, de la que participar\u00e1n todas aquellas ofertas incluidas en el Orden de M\u00e9rito Provisorio cuyos precios corregidos se encuentren dentro del CINCO POR CIENTO (5%) de diferencia con respecto a la que ocupe el primer lugar, que conformar\u00e1n la denominada \u2018Lista Corta\u2019 o Short \u2013 List<\/em><\/strong>\u201d, estipula en la modificaci\u00f3n realizada por Circular N\u00b0 7, art\u00edculo 37.<\/span><\/p>\n

El presidente de la Empresa Mendocina de Energ\u00eda SA (Emesa), Pablo Magistocchi, quien forma parte del comit\u00e9 evaluador, ya hab\u00eda adelantado que el pliego \u201cprev\u00e9 un mecanismo de mejoras de ofertas que cobra mucho m\u00e1s sentido por ser una oferta \u00fanica<\/em><\/strong>\u201d y que iban a \u201cutilizar este recurso<\/em><\/strong>\u201d.<\/span><\/p>\n

Si se confirmara que es posible pedir una mejora en los precios cuando hay un solo oferente, habr\u00eda que zanjar otro problema ya que la resoluci\u00f3n 184-PIP-2021 establece que el consorcio deber\u00e1 \u201cc<\/em>ontener un an\u00e1lisis y\/o fundamentaci\u00f3n pormenorizada<\/em><\/strong>\u201d de la nueva propuesta, algo que no est\u00e1 estipulado en ninguna parte de los pliegos.<\/span><\/p>\n

Precios demasiado altos<\/span><\/strong><\/h4>\n

El consorcio Malal-Hue present\u00f3 8 ofertas con 11 opciones diferentes de precio<\/strong> que se conocieron el 31 de marzo en la apertura del sobre 3 correspondiente a la licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de la represa Portezuelo del Viento, en la que fue la \u00fanica participante.<\/span><\/p>\n

La UTE realiz\u00f3 una propuesta b\u00e1sica con pavimento flexible de 1.278.313.319,6 9 y otra con pavimento r\u00edgido de 1.280.473.041,43 y una alternativa obligatoria de 1.283.550.435,64 y 1.286.325.487,15 respectivamente.<\/span><\/p>\n

En la primera de las variantes, ofreci\u00f3 llevar a cabo la misma obra, pero con una nueva traza m\u00e1s baja y menos sinuosa de la ruta nacional 145 con pavimento flexible por 1.279.955.875,33 d\u00f3lares y con pavimento r\u00edgido por 1.286.285.063,47.<\/span><\/p>\n

Su segunda alternativa incluy\u00f3 construir la represa, pero sin la ruta provincial 226 por 1.230.070.565,24, mientras que la tercera dejaba afuera la l\u00ednea de alta tensi\u00f3n de 220kV y la estaci\u00f3n transformadora por lo que su precio era de 1.070.377.308,66.<\/span><\/p>\n

Finalmente, en la sexta variante el consorcio ofreci\u00f3 levantar la central hidroel\u00e9ctrica con una nueva traza m\u00e1s baja y menos sinuosa de la ruta nacional 145 y un paquete estructural diferente con un costo de 1.273.304.038,27.<\/span><\/p>\n

En todas ellas propuso realizar un descuento del 1,67% en los precios por terminar la construcci\u00f3n 30 d\u00edas antes de los 1.853 estipulados en los pliegos y por solicitar s\u00f3lo el 10% del monto total del contrato como anticipo financiero.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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