{"id":78325,"date":"2020-10-08T07:30:26","date_gmt":"2020-10-08T10:30:26","guid":{"rendered":"http:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=78325"},"modified":"2020-10-08T12:40:26","modified_gmt":"2020-10-08T15:40:26","slug":"lucha-antigranizo-ya-hay-dos-aviones-operativos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/lucha-antigranizo-ya-hay-dos-aviones-operativos\/","title":{"rendered":"LUCHA ANTIGRANIZO: YA HAY DOS AVIONES OPERATIVOS"},"content":{"rendered":"<h4>Se realizaron las correspondientes revisiones t\u00e9cnicas a las naves, y los pilotos se encuentran en etapa de entrenamiento y readaptaci\u00f3n. Las tripulaciones est\u00e1n listas para volar.<\/h4>\n<p><span style=\"color: #000000;\">La empresa Aeron\u00e1utica de Mendoza Sociedad An\u00f3nima (AEMSA) ya tiene operativos dos aviones de lucha antigranizo y otros dos est\u00e1n a punto de culminar con un proceso anual de mantenimiento obligatorio y \u201coverhaul\u201d (mantenimiento preventivo y correctivo) de sus h\u00e9lices. Por lo que, solucionado el conflicto salarial con el personal derivado por la crisis y el recorte presupuestario por parte de la oposici\u00f3n, la informaci\u00f3n metereol\u00f3gica disponible a esta fecha permite asegurar estar\u00e1n disponibles para operar en el momento que se presente la primer tormenta.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_78327\" style=\"width: 332px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/BENGALAS.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-78327\" class=\"wp-image-78327\" src=\"http:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/BENGALAS-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"332\" height=\"221\" srcset=\"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/BENGALAS-300x200.jpg 300w, https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/BENGALAS.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 332px) 100vw, 332px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-78327\" class=\"wp-caption-text\">Material Pirot\u00e9cnico<\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #000000;\">El programa, que opera con 4 aeronaves\u00a0<em>Piper Cheyenne<\/em>, respeta cada uno de los pasos de seguridad aeron\u00e1utica con est\u00e1ndares de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional y la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil, por los que las tripulaciones, adem\u00e1s, est\u00e1n realizando programas anuales de entrenamiento.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">La empresa cuenta con el material pirot\u00e9cnico necesario para comenzar con la campa\u00f1a y con una licitaci\u00f3n por 4.000 cartuchos y 1.980 bengalas que se lanzar\u00e1 a la brevedad.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Con el personal t\u00e9cnico, los 25 pilotos que operan los aviones y los dos pilotos de seguridad que gu\u00edan en tierra, AEMSA cumple con todos los requisitos para prestar el servicio desde octubre. Los cuatro aviones estar\u00e1n operativos la primera semana de noviembre.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Cabe destacar que los\u00a0<em>Cheyenne<\/em>\u00a0est\u00e1n equipados para la tarea espec\u00edfica antigranizo, con dispositivos de lanzamiento de material pirot\u00e9cnico, sistemas de control telem\u00e9trico, sistemas de disparo, equipos deshieladores y radar meteorol\u00f3gico integrado.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Los aviones tienen sus hangares en el Aeropuerto El Plumerillo, Mendoza, y el Aeropuerto Santiago German\u00f3, San Rafael, desde donde son guiados hacia las nubes graniceras por el Centro de Operaciones con una red de radares de alerta del Departamento de Agrometeorolog\u00eda de la Direcci\u00f3n de Agricultura y Contingencias Clim\u00e1ticas.<\/span><\/p>\n<h5><strong><em>A.C.<\/em><\/strong><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se realizaron las correspondientes revisiones t\u00e9cnicas a las naves, y los pilotos se encuentran en etapa de entrenamiento y readaptaci\u00f3n. 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