{"id":68715,"date":"2020-05-02T10:22:28","date_gmt":"2020-05-02T13:22:28","guid":{"rendered":"http:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=68715"},"modified":"2020-05-02T10:22:39","modified_gmt":"2020-05-02T13:22:39","slug":"a-38-anos-del-hundimiento-del-crucero-general-belgrano-la-historia-del-alvearense-que-dio-su-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/a-38-anos-del-hundimiento-del-crucero-general-belgrano-la-historia-del-alvearense-que-dio-su-vida\/","title":{"rendered":"A 38 A\u00d1OS DEL HUNDIMIENTO DEL CRUCERO GENERAL BELGRANO: LA HISTORIA DEL ALVEARENSE QUE DIO SU VIDA"},"content":{"rendered":"

2 de mayo de 1982 es hundido el Crucero General Belgrano. Juan Manuel Escudero el h\u00e9roe alvearense de la Guerra de Malvinas que dio su vida en el Belgrano.<\/strong><\/p>\n

Los 1093 tripulantes del crucero General Belgrano se aprestaban a soportar el mal clima. Nubarrones, oscuridad, vientos fuertes. Era 2 de mayo de 1982, por la tarde, en plena Guerra de Malvinas. Sin previa alerta, el buque se sacudi\u00f3 violentamente. Se sinti\u00f3 una tremenda explosi\u00f3n y se cort\u00f3 la energ\u00eda. De pronto, comenz\u00f3 a elevarse por una de las puntas, cuando se escuch\u00f3 una segunda explosi\u00f3n: faltaban 15 metros de barco en la proa. El fuego y el olor a quemado invadieron a los marinos argentinos.<\/p>\n

En medio del caos ensordecedor y la oscuridad, comenzaron a utilizarse las balsas salvavidas. Los heridos se contaban por todas partes, siendo llevados en hombros por quienes conservaban el equilibrio, cuando el barco alcanzaba una inclinaci\u00f3n ya de 20 grados y era necesario agarrarse de cuanto estuviera amarrado a la estructura, hasta que sin demora, se escuch\u00f3 el grito de \u201c\u00a1Abandonen el buque!\u201d y, minutos m\u00e1s tarde, mientras el hundimiento prosegu\u00eda, con ruido de explosiones y una humareda blanca que se perd\u00eda en el cielo cada vez m\u00e1s oscuro, desde las balsas que hab\u00edan podido alcanzarse se escuchaba: \u201c\u00a1Viva el Belgrano!\u201d \"\"<\/a><\/p>\n

Uno de aquellos h\u00e9roes que qued\u00f3 en las fr\u00edas aguas del Atl\u00e1ntico Sur fue el alvearense Juan Manuel Escudero.<\/p>\n

Naci\u00f3 el 16 de enero de 1956, desde sus primeros a\u00f1os de travesuras infantiles, mostr\u00f3 una especial curiosidad por la vida marina. Dibujos de barcos y lectura de art\u00edculos de la diversidad biol\u00f3gica marina hicieron que aquel alumno de la Escuela Carlos Mar\u00eda de Alvear, donde transcurri\u00f3 parte de su ni\u00f1ez y el resto en el vecino distrito sanrafaelino de Jaime Prats, sintiera una singular vocaci\u00f3n por todo lo relacionado al mar.<\/p>\n

Sue\u00f1os de ni\u00f1o, de una vida de marinero, que lo llevaron a abandonar esta tierra que tanto amaba para inscribirse en la Armada Argentina.<\/p>\n

Sus primeros pasos ser\u00e1n en la Escuela de Mec\u00e1nica de la Armada, donde egresa como T\u00e9cnico Electricista. Aquel joven t\u00e9cnico naval, esboza sus primeras acciones en el ARA \u201cPunta M\u00e9danos\u201d. Este fue un buque tanque de la Armada Argentina que prest\u00f3 servicios entre 1951 y 1984 y lleg\u00f3 a ser el mayor buque log\u00edstico de la flota de mar.<\/p>\n

Siendo integrante del equipo de mec\u00e1nicos del \u201cPunta M\u00e9danos\u201d, tuvo la misi\u00f3n de patrullar por m\u00e1s de 3 meses la zona del Canal de Beagle en el extremo sur de nuestro pa\u00eds. Este conflicto con nuestro vecino cordillerano, Chile, lleg\u00f3 a su punto culminante en diciembre de 1978 cuando la Junta de Gobierno de las Fuerzas Armadas Argentinas ordenaron la invasi\u00f3n de las islas en disputa, retract\u00e1ndose pocas horas despu\u00e9s, cuando el choque de la Escuadra de Chile y la Flota de Mar Argentina era inminente. La intervenci\u00f3n del papa Juan Pablo II evit\u00f3 la guerra y condujo una mediaci\u00f3n que llev\u00f3 a la firma del Tratado de Paz y Amistad.<\/p>\n

Se uni\u00f3 en matrimonio con Susana M. Madarn\u00e1s y del matrimonio naci\u00f3 un hijo: Maximiliano Jes\u00fas.<\/p>\n

El haber formado una familia lo llev\u00f3 a abandonar la carrera militar durante dos a\u00f1os, pero la atracci\u00f3n por el mar ya hab\u00eda penetrado muy hondo en su coraz\u00f3n. Se sent\u00eda marino por mandato natural, y sab\u00eda cabalmente de la responsabilidad que significaba defender es infinito pa\u00eds que es el mar epicontinental argentino.<\/p>\n

A su retorno es asignado al patrullero ARA \u201cMurature\u201d, y a los pocos d\u00edas es alistado en el ARA \u201cGeneral Belgrano\u201d, el cual inicialmente fue bautizado como ARA \u201c17 de Octubre\u201d. El \u201cGeneral Belgrano\u201d, el que quiz\u00e1s sea el buque m\u00e1s emblem\u00e1tico de la Armada Argentina, fue comprado a la Armada de los Estados Unidos en 1951 cuando todav\u00eda era el \u201cUSS Phoenix\u201d, en el a\u00f1o 1941 estaba fondeado en la Bah\u00eda de Pearl Harbor cuando se produjo el ataque japon\u00e9s que marc\u00f3 la entrada de los Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n

Juan Miguel es nombrado Cabo 1\u00ba y es responsable de los generadores y redes el\u00e9ctricas del legendario buque de nuestra armada.<\/p>\n

A principios de marzo de 1982, el crucero entr\u00f3 en fase de mantenimiento y a mediados del mismo mes, debido a los incidentes ocurridos en las Isla Georgias del Sur entre la Rep\u00fablica Argentina e Inglaterra, se orden\u00f3 el alistamiento de todos los buques de la Armada Argentina, entre ellos el Belgrano. Desde el 19 de abril de 1982 el ARA \u201cGeneral Belgrano\u201d, ven\u00eda realizando ejercicios de tiro del lado sur de la Isla de los Estados y el 22 de abril el crucero, entr\u00f3 al Puerto de Ushuaia para reaprovisionamiento de combustible, v\u00edveres y municiones.<\/p>\n

Tras un encuentro d\u00edas despu\u00e9s con los destructores \u201cPiedra Buena\u201d y \u201cBouchard\u201d ambos armados con misiles Exocet \u201cMM38\u201d, el petrolero \u201cPuerto Rosales\u201d y el aviso \u201cGurruchaga\u201d, reciben la orden de usar cualquier armamento contra las unidades brit\u00e1nicas que descubrieran.<\/p>\n

Al amanecer del d\u00eda 2 de mayo, el cielo se present\u00f3 con grandes nubarrones que, junto al bar\u00f3metro que segu\u00eda bajando, presagiaban un temporal en el curso del d\u00eda. A media ma\u00f1ana el buque sali\u00f3 del radio de acci\u00f3n de la aviaci\u00f3n enemiga, y se orden\u00f3 a la tripulaci\u00f3n pasar de la condici\u00f3n de \u201cCombate\u201d a \u201cCrucero de Guerra\u201d. A las 16:01 hs. una poderosa explosi\u00f3n sacudi\u00f3 al buque, ces\u00f3 la energ\u00eda y la iluminaci\u00f3n; a los pocos minutos se produjo una segunda explosi\u00f3n proveniente de la proa. El submarino HMS \u201cConqueror\u201d hab\u00eda atacado, lanzando 3 viejos torpedos \u201cMK8\u201d de la Segunda Guerra Mundial, hiriendo de muerte al noble buque argentino y dejando como consecuencia fatal la muerte de 323 de sus 1093 tripulantes en ese momento, entre ellos nuestro h\u00e9roe Juan Miguel Escudero.<\/p>\n

Sus hermanos tambi\u00e9n desempe\u00f1aban funciones en la Armada Argentina, Antonio Walter Escudero era integrante del Batall\u00f3n de Infanter\u00eda de Marina N.\u00ba 1 y Jorge Escudero en el ARA \u201cVeinticinco de Mayo\u201d, nav\u00edo que por su desempe\u00f1o en el conflicto fue condecorado.<\/p>\n

Aquel hoy lejano 2 de mayo de 1982 marc\u00f3 su nombre en las p\u00e1ginas de la historia nacional, Juan Miguel Escudero, y corresponde a la dignidad de un pueblo recordar a quienes han ofrendado su vida en un cometido en el que estaba comprometido la esencia misma de la patria.<\/p>\n

Fuente: Cr\u00f3nicas Departamentales.<\/em><\/strong><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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