En las estaciones meteorol\u00f3gicas se toman los datos del tiempo:\u00a0temperatura, humedad, presi\u00f3n, etc. en un punto determinado de la superficie.\u00a0<\/strong>Lo que muchos desconocen es que tambi\u00e9n es indispensable tener datos a distintas alturas de la atm\u00f3sfera,\u00a0y que la mayor fuente de esa informaci\u00f3n son los aviones,\u00a0que en sus viajes por el mundo, registran y transmiten los datos de la atm\u00f3sfera a distintos niveles de altitud.<\/p>\n Estos datos pueden ser de varios tipos. Uno de ellos son los datos\u00a0AMDAR (Aircraft Meteorological Data Relay)<\/strong>\u00a0y seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Meteorol\u00f3gica Mundial,\u00a0en un d\u00eda \u201cnormal\u201d los aviones proveen alrededor de 1.230.000 datos meteorol\u00f3gicos.<\/p>\n Pero ya no estamos en d\u00edas normales.\u00a0La aviaci\u00f3n aerocomercial mundial ha mermado su actividad en m\u00e1s de un 80%. Es decir que ya no contamos con un gran volumen de informaci\u00f3n.<\/strong>\u00a0\u201cEs esperable que en estos d\u00edas y las pr\u00f3ximas semanas, la confianza que podemos tenerle a los pron\u00f3sticos num\u00e9ricos vaya a decaer sustancialmente\u201d, advierte Nicol\u00e1s Rivaben, de la Direcci\u00f3n de Meteorolog\u00eda Aeron\u00e1utica del SMN.<\/p>\n A mayor cantidad de datos de observaci\u00f3n, mejor ser\u00e1 el pron\u00f3stico. Lo que hay que aclarar, para comprender la dimensi\u00f3n del problema,\u00a0es que esa informaci\u00f3n del estado actual de la atm\u00f3sfera, es\u00a0el insumo b\u00e1sico de los modelos num\u00e9ricos de pron\u00f3stico, y que, en rigor de verdad,\u00a0son esas fabulosas herramientas de predicci\u00f3n del tiempo las que padecer\u00e1n la falta de informaci\u00f3n de las aeronaves en vuelo.\u00a0<\/strong>\u00bfPor qu\u00e9?<\/p>\n La atm\u00f3sfera se rige por las leyes de la f\u00edsica. Esto significa que se la puede representar a trav\u00e9s de ecuaciones matem\u00e1ticas muy complejas.\u00a0A partir de estas ecuaciones podemos calcular aproximadamente c\u00f3mo va a evolucionar el estado del tiempo,<\/strong>\u00a0si conocemos las condiciones iniciales de la atm\u00f3sfera. Estas condiciones no son ni m\u00e1s ni menos que las observaciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n Pero para saber la evoluci\u00f3n de una o m\u00e1s variables, hay que resolver millones de esas ecuaciones complejas, y ning\u00fan ser humano podr\u00eda realizar esas cuentas en tiempos razonables.\u00a0A eso se dedican los modelos num\u00e9ricos de pron\u00f3stico, sistemas que representan la atm\u00f3sfera y hacen los c\u00e1lculos de su evoluci\u00f3n.\u00a0<\/strong>Son ellos los que procesan miles y miles de datos de estaciones, barcos, radiosondas y aviones, y calculan la evoluci\u00f3n del tiempo. Los resultados de los modelos son un insumo fundamental para los meteor\u00f3logos, que pondr\u00e1n su conocimiento y experiencia para analizar y ajustar ese pron\u00f3stico y dar al p\u00fablico un producto con valor agregado adecuado a cada usuario.<\/p>\n Hay modelos globales, como el GFS (Global Forecast System por sus siglas en ingl\u00e9s) o el \u201cEuropeo\u201d (ECMWF por sus siglas en ingl\u00e9s) que calculan el pron\u00f3stico para todo el planeta. Y otros modelos regionales, como el WRF (Weather Research and Forecasting),\u00a0<\/strong>que hacen un pron\u00f3stico regional de alta resoluci\u00f3n con par\u00e1metros f\u00edsicos que pueden detectar mejor, por ejemplo, las tormentas.\u00a0Todos se alimentan de datos de la atm\u00f3sfera observados tanto en superficie (por medio de barcos, boyas y estaciones), como en altura, a trav\u00e9s de radiosondeos y aeronaves.<\/p>\n \u201cLos datos de altura son m\u00e1s valiosos porque brindan mayor informaci\u00f3n en todos los niveles de la atm\u00f3sfera cerca de una determinada coordenada.<\/strong>\u00a0Es importante tener observaciones con una frecuencia temporal adecuada.\u00a0Los datos AMDAR son observaciones mucho m\u00e1s frecuentes, dado que hay muchas aeronaves en vuelo, y son mucho m\u00e1s baratas que un radiosondeo, porque no requieren instalar sensores adicionales\u201d, explica Rivaben.<\/p>\n Los resultados de los modelos son lo que habitualmente vemos en las aplicaciones de nuestros celulares.\u00a0Y si dos celulares no coinciden en el pron\u00f3stico que nos dan para ma\u00f1ana, seguramente es porque estamos viendo resultados de modelos distintos.<\/p>\n Sin entrar en los detalles sobre la complejidad de estas herramientas, sus\u00a0imperfecciones y los l\u00edmites en la predictibilidad de la atm\u00f3sfera, lo importante es que sepamos que,\u00a0debido a que hay una gran disminuci\u00f3n de los vuelos en el mundo,<\/strong>\u00a0es probable que en los pr\u00f3ximos d\u00edas las aplicaciones de celular nos est\u00e9n brindando pron\u00f3sticos elaborados con menos observaciones meteorol\u00f3gicas, y por lo tanto, ser\u00e1n menos confiables, especialmente a m\u00e1s de 48 horas.<\/p>\n Afortunadamente,\u00a0tenemos a los meteor\u00f3logos, profesionales que en estos d\u00edas ser\u00e1n mucho m\u00e1s esenciales.\u00a0<\/strong>Los pronosticadores van a tener que desplegar a\u00fan m\u00e1s todas sus competencias para advertir y detectar los errores de los modelos, y corregir lo que sea necesario para brindar un pron\u00f3stico m\u00e1s preciso y de calidad para la sociedad.<\/p>\n A medida que avanzan los casos, todas las \u00e1reas de nuestra vida se est\u00e1n viendo afectadas, como es el caso del …<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":64705,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,36],"tags":[],"class_list":["post-67069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-pronostico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67069"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67070,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67069\/revisions\/67070"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}MODELOS NUM\u00c9RICOS, F\u00cdSICA Y AVIONES EN LA ATM\u00d3SFERA<\/strong><\/h4>\n
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