Tras largas horas de debate en la Legislatura de Buenos Aires,\u00a0se aprob\u00f3 el cobro de sobretasas en los puertos bonaerenses, que impactar\u00e1n de forma directa en los costos log\u00edsticos de los operadores locales.\u00a0<\/strong>El nuevo impuesto fue incluido en la ley impositiva de esa provincia, presentada por el gobernador Axel Kicillof.<\/p>\n A partir de la aprobaci\u00f3n de la normativa, los empresarios deber\u00e1n pagar una sobretasa de $ 93 por tonelada embarcada, $ 278 por la descargada y $ 46 por la tonelada removida.\u00a0<\/strong>En compensaci\u00f3n por el aumento, los legisladores oficialistas aceptaron reducir un 50% la al\u00edcuota de Ingresos Brutos aplicada sobre la actividad portuaria (anteriormente era de 3,5%), aunque seg\u00fan los expertos esto no alcanzar\u00e1 a compensar el encarecimiento total.<\/p>\n En lo que respecta a los exportadores mendocinos, la mayor preocupaci\u00f3n radica en los $ 93 que se pagar\u00e1n por tonelada embarcada.\u00a0Seg\u00fan una estimaci\u00f3n de ProMendoza, esto se traducir\u00e1 en un sobrecosto de U$S 33 por contenedor.<\/strong><\/p>\n \u201cNormalmente se paga entre U$S 350 y U$S 450 por los servicios portuarios (por cada contenedor). Es decir que en algunos casos el nuevo impuesto representar\u00e1 un incremento del 10% para los empresarios\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 Mario L\u00e1zzaro, director de ProMendoza.<\/p>\n Las protestas de los empresarios llegaron desde todos los sectores y provincias argentinas, principalmente por el movimiento comercial que pasa por la terminal portuaria Exolgan, en Dock Sud.\u00a0\u201cPor ese punto pasan un importante n\u00famero de productos, ya sean refrigerados o no. Salen por esa v\u00eda vinos, frutas y b\u00e1sicamente cualquier producto que no sea a granel\u201d<\/strong>, explic\u00f3 Mart\u00edn Cl\u00e9ment, socio gerente en Cl\u00e9ment Comercio Exterior.<\/p>\n Para el caso puntual de Mendoza, Mario L\u00e1zzaro aclar\u00f3 que el 70% de la mercader\u00eda de la provincia sale por Chile y solo el 30% se exporta a trav\u00e9s de Buenos Aires.\u00a0\u201cHay cinco puertos disponibles para los mendocinos en la costa argentina, cuatro de ellos est\u00e1n en Capital Federal (no son alcanzados por el aumento) y uno est\u00e1 en Provincia de Buenos Aires (el de Dock Sud)\u201d<\/strong>, indic\u00f3.<\/p>\n Aun as\u00ed, el impacto de la suba impositiva es considerable, dado que la terminal portuaria Exolgan tiene contrato con la l\u00ednea mar\u00edtima Maersk, la m\u00e1s grande del mundo.\u00a0\u201cEl flujo de mercader\u00eda que mueve esa empresa es realmente significativo\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 L\u00e1zzaro.<\/p>\n Adem\u00e1s, la migraci\u00f3n de los exportadores hacia alguno de los puertos de Capital Federal (no pagan sobretasa) no es nada sencilla, porque dependen del recorrido que hace las diferentes l\u00edneas mar\u00edtimas.\u00a0\u201cFuncionan de forma similar a los colectivos urbanos. Cada empresa tiene un recorrido y cambiar de un puerto a otro no es simple\u201d<\/strong>, apunt\u00f3 el director de ProMendoza.<\/p>\n Coincidi\u00f3 con ese an\u00e1lisis Mart\u00edn Clement, quien record\u00f3 que adem\u00e1s entra en juego la capacidad de los diferentes puertos.\u00a0\u201cQuiz\u00e1s una parte de los exportadores derive su mercader\u00eda a otra terminal portuaria, pero en la mayor\u00eda de los casos tendr\u00e1 que enfrentar el aumento de los costos\u201d<\/strong>, advirti\u00f3.<\/p>\n Las sobretasas aplicadas por Kicillof generaron malestar entre los empresarios locales, quienes protestaron por la alta presi\u00f3n impositiva y la baja competitividad que tienen en los mercados internacionales.<\/p>\n Mario Bustos Carra, gerente general de la C\u00e1mara de Comercio Exterior de Cuyo (Ccecuyo), opin\u00f3 que cualquier suba de costos al sector productivo, es negativa.\u00a0\u201cEl planteo que hizo Kicillof es antifederal y va en contra del est\u00edmulo a la producci\u00f3n\u201d<\/strong>, reclam\u00f3.<\/p>\n \u201cEl sector productivo absorbe la mayor parte de los costos de la ineficiencia del Estado y lo m\u00e1s preocupante, es que este gobierno ni siquiera tiene un plan econ\u00f3mico\u201d<\/strong>, continu\u00f3.<\/p>\n \u201cPor otro lado, se est\u00e1 dejando de lado el Pacto Fiscal, que apuntaba a reducir la presi\u00f3n tributaria, y se est\u00e1 dando lugar a que los gobiernos provinciales aumenten la presi\u00f3n impositiva\u201d<\/strong>, lament\u00f3 Bustos Carra.<\/p>\n Similar fue la postura de Sergio Villanueva, gerente de la Uni\u00f3n Vitivin\u00edcola Argentina (UVA).\u00a0\u201cLas recargas impositivas no son buena se\u00f1al para el sector externo. Con el aumento de los costos en los puertos de Buenos Aires, algunos productos vitivin\u00edcolas corren riesgo de quedar al l\u00edmite en t\u00e9rminos de competitividad\u201d<\/strong>, asegur\u00f3.<\/p>\n \u201cNo hay que olvidar que Mendoza corre con la desventaja de estar lejos del puerto y adem\u00e1s, lejos de los mercados de destino. Eso implica que tengamos costos log\u00edsticos de por s\u00ed altos, y si los impuestos aumentan, la situaci\u00f3n se agrava mucho m\u00e1s\u201d<\/strong>, complet\u00f3 Villanueva.<\/p>\n Coincidi\u00f3 con esa lectura Ra\u00fal Aruani, gerente de la Asociaci\u00f3n de Productores y Exportadores de Frutas Frescas de Mendoza (Aspeff).\u00a0\u201cEl costo del flete desde Mendoza hacia Buenos Aires es una desventaja competitiva\u201d<\/strong>, coment\u00f3 el empresario.<\/p>\n De acuerdo a un relevamiento realizado por la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeac), en 2019 los costos del transporte de cargas aumentaron 46,89%.<\/p>\n Para llegar a esa conclusi\u00f3n, el organismo midi\u00f3 la evoluci\u00f3n de los costos de once \u00edtems.\u00a0El que mayor incremento present\u00f3 durante el a\u00f1o pasado fue el de los neum\u00e1ticos, con una suba de 70,28%, seguido por \u201cpeajes\u201d (63,36%) y \u201cgastos generales\u201d (63,31%).\u00a0<\/strong><\/p>\n El \u00edtem que menos aument\u00f3 en esta oportunidad fue el de \u201cseguros\u201d, con una variaci\u00f3n del 29% en 2019, aunque tambi\u00e9n estuvieron por debajo del promedio algunos factores m\u00e1s significativos, como el \u201cmaterial rodante\u201d (precio de camiones 0 km), que aument\u00f3 41% y el \u201cpersonal\u201d, que tuvo un ajuste salarial del 43%.<\/p>\n La C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (Cedol) realiz\u00f3 una medici\u00f3n similar, que dio como resultado un aumento de costos del 49,96% en el a\u00f1o.\u00a0\u201cLa escalada en las tarifas (como el combustible, con 45,5%) y las tasas para financiamiento, sumadas a las devaluaciones, generaron una situaci\u00f3n de alta complejidad para el negocio\u201d<\/strong>, advirtieron.<\/p>\n El gobierno de esa provincia cobrar\u00e1 $ 93 por cada tonelada embarcada, $ 278 por la descargada y $ 46 por …<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":64162,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,16],"tags":[],"class_list":["post-64160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64160"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64163,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64160\/revisions\/64163"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}MILLONES EN JUEGO<\/strong><\/h3>\n
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Fuente: Los Andes \/ A.C.<\/em><\/strong><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"