{"id":61463,"date":"2019-11-11T12:43:50","date_gmt":"2019-11-11T15:43:50","guid":{"rendered":"http:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=61463"},"modified":"2019-11-11T12:43:50","modified_gmt":"2019-11-11T15:43:50","slug":"leo-vinolo-en-medio-la-transicion-entre-vialidad-provincial-y-el-senado-mendocino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/leo-vinolo-en-medio-la-transicion-entre-vialidad-provincial-y-el-senado-mendocino\/","title":{"rendered":"‘LEO’ VI\u00d1OLO EN MEDIO LA TRANSICI\u00d3N ENTRE VIALIDAD PROVINCIAL Y EL SENADO MENDOCINO"},"content":{"rendered":"

Leonardo Vi\u00f1olo, Senador provincial electo (UCR), fue uno de los invitados de \u201cPuntos de Vista\u201d y en el di\u00e1logo mantenido con los periodistas de F.M. Vi\u00f1as reflej\u00f3 como proyecta ocupar el cargo para el que ha sido elegido, \u00a0realiz\u00f3 un balance sobre su gesti\u00f3n en Vialidad Provincial y destac\u00f3 el rol del radicalismo en la construcci\u00f3n de una Mendoza visionaria.<\/strong><\/h4>\n

\u201cAsumo el d\u00eda 22 de noviembre<\/strong>, estamos en un periodo de transici\u00f3n y con buena experiencia en Vialidad provincial. Es un nuevo desaf\u00edo estar en el senado de la provincia<\/strong>. Nosotros, los que estamos en funci\u00f3n tenemos el doble compromiso de ratificar y demostrar que tenemos ganas de gobernar y que fuimos reconocidos en la Provincia de Mendoza para conducir el destino de la provincia\u201d, <\/em>expres\u00f3 Vi\u00f1olo.<\/p>\n

-\u00bfHa sido destacada la actuaci\u00f3n del radicalismo en la provincia?<\/strong><\/p>\n

\u201cSi. Ha sido un radicalismo donde Cornejo tom\u00f3 en primera instancia un protagonismo a\u00a0 nivel nacional siendo presidente a nivel nacional por UCR. Se hicieron los cambios como pretend\u00eda y los resultados est\u00e1n a la vista<\/strong>. Decir que Alfredo Cornejo fue reelecto por m\u00e1s del 16% es asombroso. Nosotros tenemos un votante inteligente<\/strong>, el mendocino es un votante inteligente<\/strong> porque puso en valor lo provincial y municipal logrando revertir votos en muchos lugares\u201d, <\/em>respondi\u00f3.<\/p>\n

A modo de ejemplo record\u00f3: \u201cDonde se cre\u00eda que iba a ganar Emir F\u00e9lix gan\u00f3 Alfredo Cornejo y eso demuestra la inteligencia de los mendocinos, a diferencia de muchas provincias la \u2018lista s\u00e1bana\u2019 hace que no se puedan diferenciar la nacional, provincial y municipal y cuando eligen, perjudican a los gobiernos locales tanto municipales como provinciales<\/em>\u201d.<\/p>\n

-Habr\u00e1 que ahora conseguir que se vote con la boleta \u00fanica \u00bfNo? <\/strong><\/p>\n

\u201cSe ha propuesto pero no se ha avanzado, son cosas para sentarse y discutirlas. Tenemos que automatizarnos a la \u00e9poca en que vivimos, para algunas cosas nos tecnificamos y para otras seguimos llevando el h\u00e1bito de los a\u00f1os \u201960. Seis elecciones en el a\u00f1o es una barbaridad, implica mucho gasto para el departamento. Imprimir boletas por elecci\u00f3n en cada departamento sale $250.000. Ha faltan muchas otras cosas, el Estado no llega donde tiene que llegar. Tenemos que darnos un debate sobre que este sistema de elecciones implica un retroceso\u201d<\/em><\/p>\n

-\u00bfC\u00f3mo ha sido tu a\u00f1o como Coordinador de Vialidad?<\/strong><\/p>\n

\u201cA quienes nos apasiona la pol\u00edtica la disfrutamos pero no descuidando los objetivos propuestos con Vialidad provincial de recuperarla, queremos federalizarla, esto nos brinda un crecimiento personal porque vialidad estaba destruida y queremos dejar una vialidad con equipo propio.<\/strong> Queremos realizar capacitaciones con los empleados para hacer corregir detalles y hacer cada d\u00eda obras m\u00e1s emblem\u00e1ticas<\/strong>. Soy muy exigente con mi mismo y con los empleados<\/strong>, s\u00e9 que tienen muchos m\u00e1s para dar<\/strong>. Incorporamos 45 equipos nuevos en la zona sur<\/strong>, hoy\u00a0 Alvear, San Rafael y Malarg\u00fce tiene equipo de asfalto, 6 m\u00e1quinas nuevas: un neum\u00e1tico, un motoniveladora, una terminadora y un cami\u00f3n de asfalto\u201d.<\/em><\/p>\n

-Los empleados \u00bfRecibieron la jerarqu\u00eda en materia econ\u00f3mica?<\/strong><\/p>\n

\u201cLos empleados de vialidad son los empleados estatales de la provincia que mejores remuneraciones tienen<\/strong>, antes se les pagaba lo mismo pero no trabajaban, no hac\u00edan nada. Hoy se exige y se controla, lo que ganan lo hacen porque trabajan. De 250 empleados<\/strong>, tenemos 150 en la zona sur<\/strong>\u201d.<\/em><\/p>\n

-\u00bfSiguen con los de los GPS, las camionetas, combustibles?<\/strong><\/p>\n

\u201cEso fue una incre\u00edble inversi\u00f3n<\/strong>. Los equipos de GPS los amortizamos en 15 d\u00edas. Fue una inversi\u00f3n de vialidad provincial y gracias a esto tenemos el seguimiento de cada equipo que pertenece a nuestra repartici\u00f3n. No solo data los kil\u00f3metros recorridos sino tambi\u00e9n las horas de trabajo de un equipo. Pudimos comprar un carret\u00f3n y un cami\u00f3n nuevo para movilizar menos los equipos para evitar que tengan que transitar 70 o 80 km. Tenemos el doble de equipos trabajando al servicio de toda la zona sur, y gastamos 400.000 litros de combustible menos cada 6 meses. No terciarizamos obras<\/strong>, solo lo hacemos con la materia prima, hoy el kil\u00f3metro de asfalto est\u00e1 costando $2.200.000<\/strong>\u201d.<\/em><\/p>\n

-\u00bfSe avanz\u00f3 en los caminos ganaderos?<\/strong><\/p>\n

\u201cSi y falta mucho<\/strong>, para eso elaboramos un trabajo en conjunto con el cl\u00faster ganadero y se han analizado las zonas conflictivas en cada uno de los ganaderos<\/strong>. Estamos tratando de buscar una partida presupuestaria que se incorpore en el presupuesto de la provincia que nos permita poder hacer transporte de material para mejorar esos lugares<\/strong>. Se ha trabajado un mont\u00f3n porque cuando ingresamos hab\u00eda algarrobos con m\u00e1s de 20 a\u00f1os<\/strong>. Hoy podemos decir que tenemos picadas contrafuego\u201d<\/strong>. <\/em><\/p>\n

\u201cNecesitamos un plan nacional para los caminos ganaderos porque el transporte de los materiales por medio de un flete tiene costos muy elevados\u201d, <\/em>culmin\u00f3.<\/p>\n

R.B. (F.M. Vi\u00f1as).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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