En Malarg\u00fce las c\u00e1maras empresarias del sur mendocino acordaron una agenda de trabajo unificada para gestionar ante los organismos nacionales la habilitaci\u00f3n del Paso internacional Pehuenche para transporte de carga pesada.<\/p>\n
Establecer estrategias regionales de incentivo para turistas que lleguen desde Chile y el desarrollo de un circuito tur\u00edstico com\u00fan para Malargue, San Rafael y General Alvear, tambi\u00e9n fue parte del temario que abordaron los referentes de las entidades.<\/p>\n
A mediados de 2016 las C\u00e1maras del Sur decidieron dejar de lado las diferencias coyunturales para dar lugar a un proceso de unificaci\u00f3n de criterios en cuestiones afines a los tres departamentos, situaci\u00f3n que no ten\u00eda antecedentes. Entre los puntos que fijaron como estrat\u00e9gicos para desarrollar la regi\u00f3n, el Paso Pehuenche lo consideraron prioritario.<\/p>\n
\u201cDesde hace 2 a\u00f1os se trabaja en el tema de carga pesada por Paso Pehuenche porque es una necesidad intercambiar entre ambos pa\u00edses\u201d, coment\u00f3 V\u00edctor Arce, vicepresidente de la C\u00e1mara de Comercio malarg\u00fcina.<\/p>\n
De acuerdo a las estad\u00edsticas que maneja Vialidad Nacional, cruzan a diario a Chile a trav\u00e9s del Paso Cristo Redentor 2650 veh\u00edculos de los cuales el 40% es transporte de carga. En tanto la ruta 145 (Paso Pehuenche) es apta para el tr\u00e1nsito de todo tipo de veh\u00edculos sin embargo se encuentra vedada al transporte de cargas pesada, no por cuestiones t\u00e9cnicas, sino porque no cuenta con la infraestructura aduanera necesaria.<\/p>\n
\u201cSeg\u00fan Vialidad el camino est\u00e1 habilitado para el tr\u00e1nsito de camiones por Pehuenche, solo tenemos algunos problemas de burocracia\u201d, dijo diplom\u00e1ticamente Arce.<\/p>\n
Los dirigentes sure\u00f1os pretenden captar y en el menor tiempo posible una porci\u00f3n de ese flujo de camiones que cruzan la cordillera por la ruta 7. La primera alternativa que ponen sobre la mesa es permitir el paso de cargas especiales, entre ellas las peligrosas, porque los controles son en origen y despu\u00e9s en destino, otra posibilidad es el tr\u00e1nsito de camiones que circulan sin carga.<\/p>\n
El inter\u00e9s no solo es argentino, a fines de septiembre una comitiva chilena encabezada por el gobernador de Talca Felipe Donoso recorri\u00f3 San Rafael, Alvear y Malarg\u00fce y dentro de la agenda, uno de los puntos sobresalientes fue el Paso sure\u00f1o.<\/p>\n
Seg\u00fan las cifras difundidas por el servicio aduanero chileno, en 2017 cruzaron hacia Argentina 6.701 camiones provenientes de la regi\u00f3n del Maule.<\/p>\n
Javier Odetti, presidente de la C\u00e1mara alvearense, asegur\u00f3 que \u201cpermitir el tr\u00e1nsito pesado por Pehuenche es una alternativa m\u00e1s para desarrollar esta zona, adem\u00e1s que ayudar\u00eda a descomprimir el paso Cristo Redentor\u201d.<\/p>\n
Osvaldo Fern\u00e1ndez, presidente de la C\u00e1mara de Comercio de San Rafael, resalt\u00f3 la uni\u00f3n de las tres entidades con la intenci\u00f3n de potenciar distintos aspectos en beneficio del sur mendocino, entre ellos el turismo que fluye hacia la zona a trav\u00e9s del Paso Pehuenche.<\/p>\n
\u201cNuestra intenci\u00f3n no es aislarnos, sino unirnos para tener m\u00e1s fuerza\u201d, coment\u00f3 Fern\u00e1ndez y luego agreg\u00f3 que \u201ces necesario organizarse como regi\u00f3n\u201d y aprovechar los vientos favorables\u00a0 para atraer a turistas chilenos porque \u201cel tipo de cambio los beneficia\u201d.<\/p>\n
Por \u00faltimo Javier Odetti no dej\u00f3 pasar la oportunidad para remarcar una vez m\u00e1s que es fundamental potenciar la ruta 188 en el tramo Alvear, San Rafael y Malarg\u00fce para unir la regi\u00f3n.<\/p>\n
Fuente: Los Andes.<\/p>\n
A.C.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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