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<\/p>\nLa Liebre III del piloto e \u00eddolo alvearense Jos\u00e9 Manzano, fue restaurada y ya se encuentra para ser exhibida en el Museo del Turismo Carretera ubicado en el Aut\u00f3dromo Roberto Mouras de La Plata.<\/p>\n
Jos\u00e9 Manzano, es aquel recordado piloto del Turismo de Carretera de la d\u00e9cada del \u201960 y principios\u00a0 de los \u201970, volante de punta y nervios de acero, audaz y temerario en todas las rutas del pa\u00eds, el \u00eddolo m\u00e1s grande del deporte alvearense de todos los tiempos, donde naci\u00f3 un 2 de setiembre de 1933,<\/p>\n
Despu\u00e9s de cursar el ciclo primario en su departamento natal complet\u00f3 el bachillerato en el Colegio Don Bosco de Rodeo del Medio, donde tambi\u00e9n estudi\u00f3 enolog\u00eda. De cuna bodeguera se relacion\u00f3 desde muy joven al igual que sus tres hermanos con la empresa familiar que hab\u00eda fundado su padre: Bodega y Vi\u00f1edos Juan Manzano SRL.<\/p>\n
\u201cJos\u00e9 Manzano fue la m\u00e1xima revelaci\u00f3n. Corre con furor. No se achica. Tiene contagiado a todo General Alvear y por su temperamento avasallante arrastra la simpat\u00eda de todo el pueblo que lo sigue con cari\u00f1o. Ahora est\u00e1 consagrado. Para lograrlo hacen falta esp\u00edritu sano, temperamento s\u00f3lido y voluntad indomable. Manzano lo tiene\u201d. Textual de El Gr\u00e1fico en la \u00e9poca que dedicaba su \u00faltima p\u00e1gina al destacado de cada semana despu\u00e9s del brillante tercer puesto de Jos\u00e9 detr\u00e1s de Juan Manuel Bordeu y Dante Emiliozzi en el Gran Premio de TC de 1964 que se corri\u00f3 entre el 5 y el 13 de diciembre de ese a\u00f1o.<\/p>\n
Para los alvearenses result\u00f3 inolvidable cuando en la tercera etapa, entre Zapala y San Rafael, cumpli\u00f3 con su palabra de que ser\u00eda el primero en pasar por su tierra natal, lo que hizo posible al superar a Bordeu tras un intenso duelo. Un a\u00f1o antes, el domingo 12 de mayo de 1963 ya hab\u00eda conmovido al mundo tuerca con un espectacular desempe\u00f1o en la Vuelta de Santa Fe, que gan\u00f3 Saig\u00f3s en la que larg\u00f3 en el puesto 33, para colocarse cuarto en el \u00faltimo giro y primero por tiempo, s\u00f3lo superado en el camino por el propio Saig\u00f3s, Bordeu y Emiliozzi, hasta su abandono casi al final del recorrido.<\/p>\n
Durante su etapa de corredor el mendocino alcanz\u00f3 posiciones realmente destacadas: 1961, abandon\u00f3 en la Vuelta del Chaco; 1963, abandon\u00f3 en la Vuelta de Santa Fe y en el Gran Premio Argentino; 1964, 2\u00b0 en Tandil, 3\u00b0 en el Gran Premio Argentino, 4\u00b0 en Mar del Plata, 6\u00b0 en Rufino, 8\u00b0 en Jun\u00edn y 13\u00b0 en La Pampa; 1965, 2\u00b0 en La Pampa, 2\u00b0 en Chacabuco, 2\u00b0 en el Gran Premio Argentino como escolta de Eduardo Cas\u00e1, 5\u00b0 en Santa Fe y abandon\u00f3 en Necochea, Pehuaj\u00f3, Mercedes y la Vuelta de Cuyo; 1966:\u00a0 6\u00b0 en Hughes, 10\u00b0 en Tandil, 10\u00b0 en Mendoza, 16\u00b0 en Jun\u00edn y abandon\u00f3 en la 4ta. etapa del Gran Premio Argentino cuando era l\u00edder absoluto de la general tras ganar la etapa inicial; 1967, con Torino, 1\u00b0 en Salto, donde le gan\u00f3 por apenas 28 segundos a Menditeguy, 8\u00b0 en Buenos Aires (Aut\u00f3dromo Municipal), 11\u00b0 en San Nicol\u00e1s, 14\u00b0 en San Juan, 17\u00b0 en Tres Arroyos, 19\u00b0 en el Gran Premio Argentino y abandon\u00f3 en Hughes; 1970, 2\u00b0 en Santa Fe, 2\u00b0 en Los C\u00f3ndores, 3\u00b0 en Jes\u00fas Mar\u00eda, 5\u00b0 en C\u00f3rdoba, 5\u00b0 en Chivilcoy, 7\u00b0 en Capilla del Monte, 11\u00b0 en San Nicol\u00e1s, 12\u00b0 en Bragado y abandon\u00f3 en Pergamino, Hughes y el Gran Premio Argentino; 1971, 2\u00b0 en el Gran Premio Argentino detr\u00e1s de Carlos Marincovich y 13\u00b0 en Salto y 1974, abandon\u00f3 en Chivilcoy y 25 de Mayo, en las que fueron sus dos \u00faltimas carreras.<\/p>\n
El hist\u00f3rico piloto muri\u00f3 en la capital de Mendoza el 9 de enero de 2011, a la edad de 78 a\u00f1os.<\/p>\n
\u00a0\u00a0<\/p>\n
A.C<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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