El Halc\u00f3n I y el Halc\u00f3n II sirven para combatir incendios, pero un elemento clave para esto est\u00e1 roto hace m\u00e1s de 4 a\u00f1os.<\/p>\n
Este portal supo que los dos recipientes que recogen y tiran agua, est\u00e1n rotos por una falla humana.<\/p>\n
La informaci\u00f3n a la que accedi\u00f3 este medio indica que uno de ellos fue roto en 2013 y el otro en el 2014 por dos pilotos quienes, en una pr\u00e1ctica, en lugar de accionar el bot\u00f3n para abrir y descargar el agua, ejecutaron el mecanismo que los libera, por lo que los recipientes se cayeron al piso y se rompieron.
\nAdem\u00e1s, en toda la Polic\u00eda hay un solo piloto instructor habilitado por la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) para volar con estos accesorios, pero fue separado del cuerpo de Aviaci\u00f3n a fines del 2017 y ahora trabaja en el Centro de Operaciones Estrat\u00e9gicas (CEO), donde funciona el 911. Los nuevos pilotos contratados de Buenos Aires tampoco tienen la habilitaci\u00f3n correspondiente.<\/p>\n
Fuente: Diario UNO<\/p>\n
A.C<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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