El Ingeniero Javier Iguacel, titular de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, mantuvo contacto telef\u00f3nico con FM Vi\u00f1as, el \u00fanico medio de Alvear que logr\u00f3 esta importante comunicaci\u00f3n, y habl\u00f3 acerca del plan de infraestructura que est\u00e1 desarrollando dicha instituci\u00f3n en Mendoza y en el resto del pa\u00eds.<\/p>\n
Iguacel coment\u00f3 que pr\u00f3ximamente se estar\u00e1n construyendo 40 kil\u00f3metros de autopista entre Palmira y Luj\u00e1n de Cuyo como corredor bioce\u00e1nico para evitar el ingreso a Capital, y argument\u00f3 \u201cse est\u00e1 logrando efectuar obras con un 30% menos del presupuesto oficial actual, que ya estaba en un 20% del presupuesto del Gobierno anterior. Estamos en una etapa donde podemos ahorrar millones y millones de pesos, y por lo tanto se est\u00e1n haciendo m\u00e1s obras. Tambi\u00e9n vamos a duplicar la cantidad de autopistas en 4 a\u00f1os, algo que no se pudo hacer en 60 a\u00f1os con diferentes gobiernos\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n indic\u00f3 que ha sido repavimentada la vieja calzada de la Ruta 7 del lado de San Luis, como as\u00ed tambi\u00e9n la Ruta 143 y 144.<\/p>\n
En referencia a nuestra zona, Mendoza, el Sur provincial y zonas de influencia, expres\u00f3 \u201cestamos trabajando muy fuerte\u201d, citando las siguientes obras:<\/p>\n
*La Ruta 40 entre Malarg\u00fce y Mendoza: \u201cpara mayo del a\u00f1o que viene va a estar terminada\u201d.<\/p>\n
*La Ruta 188 en la zona de Rancul: \u201ces una obra donde hay que invertir m\u00e1s de 15 millones de pesos. Para que el agua no vuelva a afectar las bases, hay que utilizar una piedra especial que se obtiene de canteras especiales que est\u00e1n a cientos de kil\u00f3metros. Esa obra, hay que hacerla porque La Pampa en 50 a\u00f1os no hizo ninguna obra hidr\u00e1ulica p\u00fablica. Tenemos unos meses m\u00e1s para concretar la finalizaci\u00f3n de esta obra\u201d.<\/p>\n
*La Ruta 188 Alvear \u2013 Malarg\u00fce: \u201cse ha vuelto a deteriorar el camino, pero en Noviembre volver\u00e1 a tener transitabilidad. Esta ruta es importante, y la hemos puesto en nuestros planes. La idea es terminar esos 21 kil\u00f3metros de asfalto cuanto antes. En esta etapa, estamos trabajando en la traza definitiva de la 188 hasta Malarg\u00fce. Estamos tratando de terminar la traza definitiva. Nuestro \u00a0compromiso es, para la pr\u00f3xima Fiesta Nacional de la Ganader\u00eda, tener la Declaraci\u00f3n de Utilidad P\u00fablica, es decir, tener la traza definitiva y tener una resoluci\u00f3n que defina que ser\u00e1 un camino nacional para empezar las expropiaciones de la ruta asfaltada para el presupuesto 2019\u201d.<\/p>\n
*La ruta 151 Santa Isabel \u2013 Neuqu\u00e9n, \u201csomos conscientes, pero no hemos podido iniciar esa obra. En 2015 fue licitada por el kirchnerismo por empresas que no est\u00e1n cumpliendo. Tenemos un presupuesto de 150 millones de pesos para el a\u00f1o que viene. Vamos a empezar a darle transitabilidad y mejorarla\u201d.<\/p>\n
*La Ruta Rinc\u00f3n \u2013 Catriel, \u201cla provincia tiene intenciones de hacer la obra pero tienen un presupuesto acotado\u201d.<\/p>\n
Y finaliz\u00f3 \u201cnosotros heredamos una red vial devastada, de 40 mil kil\u00f3metros que tiene Vialidad Nacional, el 40% estaba en muy mal estado\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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