Para los expertos la baja se debe a la retracci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica y a la preferencia de las empresas de transporte de cargar combustible en Chile. La cifra exacta indica que la ca\u00edda del consumo de gasoil fue del 24,77% en el 2016.<\/p>\n
El dato fue publicado por la Direcci\u00f3n de Estad\u00edsticas e Investigaciones Econ\u00f3micas (DEIE)<\/strong>, organismo dependiente del Ministerio de Econom\u00eda, Infraestructura y Energ\u00eda de Mendoza.<\/p>\n Aunque las estad\u00edsticas s\u00f3lo comprenden lo ocurrido hasta noviembre de 2016, la tendencia que se ve reflejada en los n\u00fameros es clara e irreversible. Seg\u00fan la informaci\u00f3n publicada, en los primeros once meses de 2015 se vendieron 399.546 m3 de gasoil en Mendoza, mientras que en el mismo per\u00edodo de 2016 s\u00f3lo se comercializaron 300.563 m3 de ese combustible. La diferencia, entonces, es de 98.983 m3 y 24,77%.<\/p>\n Si se analiza por separado a las tres clases de di\u00e9sel que se comercializan en la provincia, se observa que la retracci\u00f3n m\u00e1s grande se encuentra en el producto de menor precio y mayor consumo: el gasoil de grado 2.<\/p>\n Entre enero y noviembre de 2015 las estaciones de servicio de Mendoza vendieron 303.967 m3 de di\u00e9sel grado 2, frente 212.543 en igual per\u00edodo de 2016, lo que evidencia una ca\u00edda del 30,08%.<\/p>\n El gasoil grado 2B, en tanto, tuvo una baja del 28,77%, pero con una participaci\u00f3n en el mercado mucho m\u00e1s baja. Fueron 14.559 los m3 de grado 2B vendidos en 2015 y 10.369 los comercializados en 2016, siempre hablando del per\u00edodo enero-noviembre.<\/p>\n Por su parte, el gasoil grado 3, tambi\u00e9n conocido como \u201cdiesel euro\u201d<\/strong>, tuvo una ca\u00edda mucho m\u00e1s leve (4,16%). Las estad\u00edsticas de la DEIE indican que el volumen vendido baj\u00f3 de 81.020 a 77.650 m3 entre los primeros once meses del 2015 e igual per\u00edodo del 2016.<\/p>\n Baja actividad econ\u00f3mica<\/strong><\/p>\n La ca\u00edda en el consumo de gasoil no s\u00f3lo es una mala noticia para los estacioneros, sino tambi\u00e9n para toda la provincia.<\/p>\n Pablo Salvador, economista de Fundaci\u00f3n Ideal<\/strong>, explic\u00f3 que la disminuci\u00f3n de ventas de combustible di\u00e9sel es un fiel reflejo de la \u201crecesi\u00f3n que atraves\u00f3 Mendoza en 2016\u201d.<\/p>\n \u201cEl consumo de gasoil est\u00e1 muy relacionado a la actividad econ\u00f3mica. La mayor parte se utiliza para veh\u00edculos comerciales livianos y transporte de cargas. La disminuci\u00f3n en las ventas permite deducir que tambi\u00e9n baj\u00f3 la actividad de las empresas\u201d.<\/p>\n Coincidi\u00f3 con esa lectura el economista Andr\u00e9s Koleda<\/strong>. \u201cEst\u00e1 claro que las empresas de transporte tuvieron menos trabajo en 2016. La retracci\u00f3n en el consumo de combustible coincide con otras estad\u00edsticas que demuestran la disminuci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica, como la baja de Ingresos Brutos (cay\u00f3 6% en t\u00e9rminos reales)\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n La deducci\u00f3n de los economistas fue confirmada por Guido Calzetti, presidente de la Asociaci\u00f3n de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam)<\/strong>.<\/p>\n \u201cEl transporte de cargas de Mendoza sufri\u00f3 una retracci\u00f3n de su actividad de entre el 20% y 25% en el 2016, en comparaci\u00f3n al 2015\u201d, se\u00f1al\u00f3 el empresario.<\/p>\n Compras en Chile<\/strong><\/p>\n Otro gran causante de la ca\u00edda en las ventas de gasoil en Mendoza, es la cercan\u00eda con Chile y la desventaja competitiva de las estaciones locales con las del pa\u00eds vecino.<\/p>\n Guido Calzetti, explic\u00f3 que existe una diferencia cercana a los $ 4 entre el valor del combustible en Mendoza y en Chile. \u201cEn Argentina los camioneros cargamos di\u00e9sel a un valor de $ 17 por litro, mientras que en Chile tiene un valor de $ 13\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n \u201cLas empresas grandes siguen cargando en Mendoza, porque piden el reintegro del IVA y deducen el Impuesto sobre los Combustibles L\u00edquidos y el Gas Natural (ITC) de Ganancias, lo que les permite pagar el combustible a un valor similar al de Chile\u201d, dijo y agreg\u00f3: \u201cSin embargo, las de menor tama\u00f1o optan por comprar combustibles en Chile. Cargan todo lo que pueden en el pa\u00eds vecino para aprovechar la reducci\u00f3n de costos que les da el precio de $ 13 por litro\u201d, reconoci\u00f3.<\/p>\n Pablo Salavador, se mostr\u00f3 de acuerdo con las declaraciones de Calzetti y agreg\u00f3 que \u201calgunas empresas de transporte de capitales mendocinos se est\u00e1n radicando en Chile para disminuir sus costos y continuar con sus actividades\u201d.<\/p>\n Bajaron tambi\u00e9n nafta y GNC<\/strong><\/p>\n Los otros combustibles que se encuentran en las bocas de expendio de la provincia, nafta y GNC, tambi\u00e9n sufrieron bajas considerables en sus niveles de ventas.<\/p>\n Entre las tres clases de nafta (com\u00fan, s\u00faper y premium), las estaciones de servicio de Mendoza vendieron 274.345 m3 entre enero y noviembre de 2015. En 2016, durante ese mismo per\u00edodo, se comercializaron 250.139 m3, lo que refleja una ca\u00edda de 8,82%, seg\u00fan las estad\u00edsticas de la DEIE. En el caso del Gas Natural Comprimido (GNC), la retracci\u00f3n fue a\u00fan mayor.<\/p>\n Se vendieron 146.250.204 m3 en los primeros once meses de 2015 y 131.424.525 en igual per\u00edodo de 2016, registrando un resultado negativo del 10,14%. Empleados de estaciones de servicio de YPF y Esso confirmaron la tendencia a la baja.<\/p>\n Fuente: Diario los Andes<\/p>\n JT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Para los expertos la baja se debe a la retracci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica y a la preferencia de las empresas …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":19024,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-19023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19023"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19025,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19023\/revisions\/19025"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}