{"id":162914,"date":"2026-07-28T14:49:40","date_gmt":"2026-07-28T17:49:40","guid":{"rendered":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=162914"},"modified":"2026-07-28T14:49:40","modified_gmt":"2026-07-28T17:49:40","slug":"el-cierre-del-paso-cristo-redentor-complica-al-transporte-de-cargas-y-genera-importantes-perdidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/el-cierre-del-paso-cristo-redentor-complica-al-transporte-de-cargas-y-genera-importantes-perdidas\/","title":{"rendered":"EL CIERRE DEL PASO CRISTO REDENTOR COMPLICA AL TRANSPORTE DE CARGAS Y GENERA IMPORTANTES P\u00c9RDIDAS"},"content":{"rendered":"

Las intensas nevadas en la alta monta\u00f1a mantienen cerrado el Paso Internacional Cristo Redentor, una situaci\u00f3n que afecta de lleno al transporte de cargas y provoca importantes complicaciones para las empresas del sector.<\/strong><\/h4>\n

As\u00ed lo explic\u00f3 Alberto Larr\u00e9gola<\/span><\/strong> en di\u00e1logo con FM VI\u00d1AS<\/span><\/strong> , representante de la firma de transporte Petrolera Alvear S.R.L<\/span> <\/strong>quien asegur\u00f3 que la incertidumbre podr\u00eda extenderse hasta los primeros d\u00edas de agosto: ‘los camiones que ya hab\u00edan sido despachados no pueden modificar su recorrido y permanecen detenidos en dep\u00f3sitos de Mendoza y en la zona de Uspallata a la espera de la reapertura del corredor internacional’<\/strong><\/em>, comenz\u00f3 dialogando Larr\u00e9gola<\/span><\/strong>, sin embargo debido a que el corte ser\u00e1 prolongado, los choferes regresaron a sus hogares y no permanecen en la monta\u00f1a.<\/p>\n

‘Se anunci\u00f3 que podr\u00eda seguir nevando hasta el 5 o 6 de agosto, as\u00ed que no sabemos cu\u00e1ndo volver\u00e1n a habilitar el paso’<\/strong><\/em>, expres\u00f3.<\/p>\n

En esta oportunidad, la empresa<\/span><\/strong> tiene la ventaja de que la mercader\u00eda transportada<\/span><\/strong> tiene como destino final Chile: ‘cuando los cortes son largos, la aduana bloquea los n\u00fameros de paso por Mendoza y directamente no se cargan mercader\u00edas en ninguna parte del pa\u00eds que deban cruzar por ese corredor internacional’<\/strong><\/em>, detall\u00f3.<\/p>\n

‘Un cami\u00f3n parado no genera ingresos, as\u00ed que vamos a tener unos meses dif\u00edciles de ac\u00e1 para adelante’<\/strong><\/em>, lament\u00f3 Alberto Larr\u00e9gola.<\/p>\n

Paso Pehuenche, una alternativa limitada<\/span><\/strong><\/h3>\n

Ante el cierre del principal paso internacional, algunas cargas est\u00e1n siendo derivadas por el Paso Pehuenche: ‘no todas las operaciones pueden utilizar esa alternativa debido al mayor recorrido, el incremento de los costos y la necesidad de reorganizar toda la log\u00edstica’<\/strong><\/em>, asegur\u00f3.<\/p>\n

Adem\u00e1s de modificar los trayectos, las empresas deben conseguir<\/span><\/strong> nuevos despachantes de aduana, proveedores de combustible y talleres mec\u00e1nicos, lo que complejiza a\u00fan m\u00e1s la operatoria.<\/p>\n

Cr\u00edticas por el estado de la Ruta Nacional 151<\/span><\/strong><\/h3>\n

El titular de Petrolera Alvear S.R.L cuestion\u00f3 el deterioro de la Ruta Nacional 151, utilizada por numerosos transportistas que se dirigen hacia el sur: ‘la cantidad de neum\u00e1ticos rotos y desperfectos es impresionante, es realmente vergonzoso el estado de la ruta’<\/strong><\/em>, afirm\u00f3.<\/p>\n

‘No entiendo c\u00f3mo no hay una decisi\u00f3n para ejecutar las obras, con la cantidad de camiones que circulan hacia ese destino, deber\u00eda ser una prioridad’<\/strong><\/em>, sostuvo.<\/p>\n

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