{"id":161282,"date":"2026-06-15T09:33:00","date_gmt":"2026-06-15T12:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=161282"},"modified":"2026-06-15T11:16:16","modified_gmt":"2026-06-15T14:16:16","slug":"el-fin-del-adoquin-deterioro-y-reparaciones-dudosas-abren-el-debate-sobre-el-uso-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/el-fin-del-adoquin-deterioro-y-reparaciones-dudosas-abren-el-debate-sobre-el-uso-2\/","title":{"rendered":"\u00bfEL FIN DEL ADOQU\u00cdN? DETERIORO Y REPARACIONES DUDOSAS ABREN EL DEBATE SOBRE EL USO"},"content":{"rendered":"

En los \u00faltimos a\u00f1os, la Ciudad de Mendoza eligi\u00f3 el adoquinado para la remodelaci\u00f3n de varias calles importantes del municipio. Hoy su deterioro en distintos puntos abre el debate sobre el posible fin de su utilizaci\u00f3n.<\/strong><\/h4>\n

Uno de los ejemplos m\u00e1s recientes es la renovaci\u00f3n de calle Sarmiento, a la que tambi\u00e9n se suma la calle Pueyrred\u00f3n, en la Quinta Secci\u00f3n y muchos otros puntos m\u00e1s, donde se avanz\u00f3 con el mismo tipo de intervenci\u00f3n. Sin embargo, esos diferentes puntos de la ciudad muestran un deterioro evidente que pone en discusi\u00f3n su continuidad.<\/p>\n

La situaci\u00f3n no pasa desapercibida para vecinos y conductores que circulan a diario. El problema no es solo el desgaste, sino tambi\u00e9n c\u00f3mo se est\u00e1n haciendo las reparaciones.<\/p>\n

En la Avenida Boulogne Sur Mer, en la Sexta Secci\u00f3n, a pocos metros de la calle Fader, el adoquinado presenta roturas importantes. En lugar de reponer las piezas originales, el sector fue emparchado con concreto asf\u00e1ltico.<\/p>\n

Ese cambio no solo altera la est\u00e9tica de la calle, sino tambi\u00e9n su funcionamiento. Los\u00a0adoquines\u00a0retirados quedaron durante un tiempo en la vereda y, seg\u00fan contaron vecinos, terminaron siendo robados.<\/p>\n

Una situaci\u00f3n similar se observa en calle Cipolletti, tambi\u00e9n en la Sexta Secci\u00f3n. All\u00ed, tras una reparaci\u00f3n de un ca\u00f1o, los\u00a0adoquines\u00a0fueron retirados y el pozo qued\u00f3 cubierto con tierra y piedras, dejando una intervenci\u00f3n incompleta.<\/p>\n

En esa misma zona aparece una de las situaciones m\u00e1s llamativas. En una intersecci\u00f3n, los\u00a0adoquines\u00a0fueron retirados, el bache se tap\u00f3 con asfalto y luego se volvieron a colocar algunas piezas sobre tapas de servicios.<\/p>\n

El resultado es una superficie irregular, con adoquines que parecen estar sueltos y sin integraci\u00f3n con el resto de la calzada. Este tipo de soluciones improvisadas genera preocupaci\u00f3n por la seguridad vehicular.<\/p>\n

Los reclamos no apuntan solo al deterioro, sino a la forma en que se resuelven estos problemas. La falta de criterios uniformes deja calles con superficies mixtas y poco estables.<\/p>\n

Deterioro en zonas c\u00e9ntricas<\/span><\/strong><\/h2>\n

El desgaste del adoquinado tambi\u00e9n se hace visible en zonas de alto tr\u00e1nsito dentro de la Ciudad. En la intersecci\u00f3n de Vicente Zapata y San Mart\u00edn, antes de convertirse en Col\u00f3n, se observan grietas y huecos en la calzada.<\/p>\n

A esto se suma el estado de las rejas de alcantarillas, que acompa\u00f1an el deterioro general del sector. El paso constante de veh\u00edculos agrava una situaci\u00f3n que ya muestra signos claros de desgaste.<\/p>\n

Algo similar ocurre en la esquina de Las Heras y Chile, tambi\u00e9n en Ciudad, donde los\u00a0adoquines\u00a0da\u00f1ados fueron reemplazados por parches de concreto asf\u00e1ltico. Estas intervenciones, en muchos casos, vuelven a ceder con el tiempo.<\/p>\n

Un material en discusi\u00f3n<\/span><\/h2>\n

En Boulogne Sur Mer y Ar\u00edstides, dentro de la Ciudad de Mendoza, tambi\u00e9n se detectan faltantes de\u00a0adoquines\u00a0que generan peque\u00f1os baches. Aunque parezcan menores, estos desniveles afectan la continuidad de la calzada.<\/p>\n

El debate no es solo visual, sino tambi\u00e9n t\u00e9cnico. La ingeniera Vanesa Anal\u00eda Abrego explic\u00f3 que el concreto asf\u00e1ltico es un material flexible, que se deforma con las cargas.<\/p>\n

En cambio, el hormig\u00f3n es r\u00edgido y resiste por s\u00ed mismo, pero no se deforma sin romperse. En el caso del adoquinado, el confinamiento lateral es lo que le da estabilidad al sistema.<\/p>\n

Seg\u00fan la especialista, cuando se reemplazan partes del adoquinado con asfalto, se pierde esa estructura que mantiene las piezas en su lugar. Sin ese soporte, todo el sistema deja de funcionar correctamente. \u201cSin el confinamiento todo pierde la traba y no trabaja bien\u201d, explic\u00f3. Esa falta de cohesi\u00f3n puede derivar en nuevos hundimientos o roturas en el mismo sector.<\/p>\n

El escenario abre una pregunta que empieza a tomar fuerza en la Ciudad de Mendoza: si el adoquinado sigue siendo una buena opci\u00f3n o si su implementaci\u00f3n y mantenimiento necesitan una revisi\u00f3n m\u00e1s profunda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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