{"id":155062,"date":"2025-11-14T08:37:50","date_gmt":"2025-11-14T11:37:50","guid":{"rendered":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=155062"},"modified":"2025-11-14T12:24:35","modified_gmt":"2025-11-14T15:24:35","slug":"media-sancion-al-presupuesto-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/media-sancion-al-presupuesto-2026\/","title":{"rendered":"MEDIA SANCI\u00d3N AL PRESUPUESTO 2026"},"content":{"rendered":"

La aprobaci\u00f3n en Diputados contempla adem\u00e1s una autorizaci\u00f3n de financiamiento para la ampliaci\u00f3n del Metrotranv\u00eda y el Tren de Cercan\u00edas, e incorpor\u00f3 un art\u00edculo para financiamiento de infraestructura educativa.<\/strong><\/span><\/h4>\n

La C\u00e1mara de Diputados dio media sanci\u00f3n al Presupuesto General de la provincia 2026.<\/strong> La aprobaci\u00f3n fue por amplia mayor\u00eda, con 45 votos a favor y uno negativo, de Valentina Mor\u00e1n (PJ.<\/p>\n

Basado en ejes como el fomento de la inversi\u00f3n para el desarrollo sostenido; el equilibrio fiscal y la administraci\u00f3n sostenible de la deuda p\u00fablica, contempla las variables proyectadas para el a\u00f1o entrante por el Gobierno Nacional: crecimiento real del PBI de 5%; variaci\u00f3n interanual del IPC a diciembre de 2026 del 10,1%; y tipo de cambio nominal al cierre del ejercicio 2026, de 1423 ARS\/USD.<\/p>\n

En este marco, la pauta presupuestaria estimada para el a\u00f1o pr\u00f3ximo contempla 5,6 billones de pesos; una inversi\u00f3n p\u00fablica del orden del 14%; la ejecuci\u00f3n de 32 obras con fondos del resarcimiento; roll over por alrededor de 354 mil millones de pesos \u00a0y autorizaci\u00f3n de financiamiento por\u00a0 140 mil millones de pesos destinado a los costos de inversi\u00f3n correspondientes a las Etapas III y IV del Metrotranv\u00cca; de cien mil millones de pesos para financiar los costos de inversi\u00f3n correspondientes al proyecto de Tren de Cercan\u00edas de Mendoza, y de 73 mil millones de pesos para financiar infraestructura educativa.<\/p>\n

Fomento de la Inversi\u00f3n para el Desarrollo Sostenido<\/strong><\/h2>\n

Para 2026, la inversi\u00f3n p\u00fablica rondar\u00e1 el 14% de los gastos totales. Las prioridades abarcan obras viales en todo el territorio, recuperaci\u00f3n de comisar\u00edas, ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de hospitales, digitalizaci\u00f3n del sistema de salud, construcci\u00f3n de salas de nivel inicial y escuelas secundarias con mejoras de conectividad, y la continuidad de proyectos habitacionales del IPV.<\/strong><\/p>\n

Se destaca adem\u00e1s la ejecuci\u00f3n de 32 obras financiadas con fondos de resarcimiento por da\u00f1os de la Promoci\u00f3n Industrial, con una inversi\u00f3n de $ 1.006.832 millones a ejecutar entre 2025 y 2028, distribuidos en: 10,81 % Agua y Saneamiento, 35,96% viales, 7,91% Energ\u00eda, 15,27% Irrigaci\u00f3n, 30,05% Transporte.<\/p>\n

A esto se suma la campa\u00f1a trianual contra la Lobesia Botrana, que cubrir\u00e1 50.000 hect\u00e1reas; la actualizaci\u00f3n de parques industriales y tecnol\u00f3gicos; y los programas ENLACE y ENLAZADOS.<\/p>\n

\u201cEn cuanto a la inversi\u00f3n p\u00fablica \u2013 sostiene la fundamentaci\u00f3n -, el Gobierno provincial gener\u00f3 el espacio fiscal suficiente para incrementar los niveles de inversi\u00f3n en bienes de capital y obras de infraestructura\u201d<\/strong><\/em>. Ello promueve dos objetivos: mejorar la calidad de los servicios p\u00fablicos e impulsar el desarrollo productivo en todo el territorio provincial.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Debate<\/strong><\/p>\n

\u201cEs un presupuesto que viene con m\u00e1s de 2 d\u00edgitos de inversi\u00f3n en obra p\u00fablica\u201d<\/strong><\/em>, dijo Jorge L\u00f3pez<\/span> (UCR), al iniciar el debate. \u201cEstamos en el orden del 13%-14% del total de erogaciones destinado a infraestructura, sin dejar de lado las asignaciones presupuestarias de \u00e1reas tan importantes como la educaci\u00f3n, la seguridad y la salud\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n

Asimismo, explic\u00f3 que en esta Ley de Presupuesto est\u00e1n contempladas otras leyes ya aprobadas por la Legislatura, como las vinculadas con las reformas al sistema de salud, y para el caso del \u201croll over\u201d<\/strong>, sostuvo que \u201ces una de las herramientas m\u00e1s importantes que hay para administrar la deuda p\u00fablica de la provincia. Es una herramienta que nos ha permitido, de acuerdo a las condiciones del mercado internacional de financiamiento, reconvertir deuda cara en deuda m\u00e1s econ\u00f3mica\u201d<\/strong><\/em>, subray\u00f3. Finalmente, el legislador resalt\u00f3 el acompa\u00f1amiento a los art\u00edculos referidos al financiamiento tanto del Metrotranv\u00eda como del Tren de Cercan\u00edas, ponderando los \u201cbeneficios asociados a cada una de las infraestructuras que est\u00e1n en l\u00ednea con estas obras\u201d<\/em><\/strong>, y detall\u00f3 algunas de las modificaciones realizadas al texto original, sobre todo en relaci\u00f3n al Fondo Compensador \u201crelacionado con alumbrado p\u00fablico\u201d<\/strong><\/em>, y al financiamiento \u201ccoparticipable con los municipios por la Ley de Financiamiento Educativo\u201d<\/strong><\/em>, as\u00ed como al art\u00edculo incorporado sobre financiamiento a infraestructura educativa. \u201cEs un buen presupuesto\u201d<\/em><\/strong>, argument\u00f3.<\/p>\n

Por su parte, Edgardo Civit Evans<\/span> (Partido de los Jubilados Aut\u00e9nticos) adelant\u00f3 el acompa\u00f1amiento al Presupuesto provincial indicando que \u201cvamos a apoyar el proyecto de Ley. Es razonable lo que se plantea dentro del proceso que le ha tocado vivir al pa\u00eds y la provincia\u201d<\/strong><\/em>, a lo que agreg\u00f3 que \u201clos montos vinculados a dos importantes obras (Tren de Cercan\u00edas y el Metrotranv\u00eda hasta el aeropuerto), son importantes, traer\u00e1n beneficios porque unir\u00e1n distintas zonas de la provincia, y apoyamos el financiamiento para ello\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n

Jimena Cogo<\/span> (PRO), acompa\u00f1\u00f3 tambi\u00e9n la iniciativa aunque hizo observaciones en algunos puntos, como el Plan Plurianual de Inversiones P\u00fablicas donde figura la ruta N\u00b0 186, que si bien \u201caparece, parece de muy bajo monto la inversi\u00f3n\u201d<\/em><\/strong> y en relaci\u00f3n a que \u201cno hay mayor inversi\u00f3n\u201d<\/strong> <\/em>en infraestructura escolar para escuelas albergues y rurales, \u201calgo que promover\u00eda el arraigo y brindar acceso a la educaci\u00f3n\u201d<\/strong><\/em>, indic\u00f3, tras adelantar el voto negativo a los art\u00edculos 50\u00b0, sobre fondo del \u00a0resarcimiento; 63\u00b0, relacionado a AySam, y el 64\u00b0, sobre Mendoza Fiduciaria.<\/p>\n

Emanuel Fugazzotto<\/span> (PV) manifest\u00f3 que acompa\u00f1ar\u00edan la propuesta del Presupuesto de manera general. Celebr\u00f3 \u201cque se haya tenido en cuenta las propuestas para poder ampliar el concepto de la infraestructura escolar y de poner a Mendoza pensando en el futuro que es de pol\u00edticas verdes, de transici\u00f3n energ\u00e9tica, de sustentabilidad y autosuficiencia, especialmente en los establecimientos educativos\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n

Remarc\u00f3 el legislador que \u201ces planificar una Mendoza que se adapte a la crisis clim\u00e1tica global y que empiece a tener pol\u00edticas concretas en ese sentido, a lo que se suma el Tren de Cercan\u00edas y la necesidad de ampliar el Metrotranv\u00eda\u201d<\/strong><\/em>, y anticip\u00f3 la negativa a los art\u00edculos 17, 18 y 63, y el relacionado al roll over.<\/p>\n

A su turno, Jorge Difonso<\/span> (LUM), destac\u00f3 \u201cque hayamos podido incorporar algunos aspectos que son interesantes y son consecuentes con otros proyectos que hemos trabajado y aprobado en esta Legislatura. Uno de ellos es el Master Plan ferroviario\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n

En ese sentido ponder\u00f3 el Metrotranv\u00eda y el Tren de indicando que \u201csi bien es una toma de financiamiento, est\u00e1 destinado espec\u00edficamente a obra. Es necesario que tengamos una Pol\u00edtica de Estado en este sentido, y para ello se precisa financiamiento\u201d. \u201cNo queremos ser una oposici\u00f3n destructiva sino proponer soluciones para la sociedad mendocina\u201d<\/strong><\/em>, apunt\u00f3.<\/p>\n

En su caso, Germ\u00e1n G\u00f3mez<\/span> (PJ), expuso en cuanto al roll over, que \u201csomos el principal espacio opositor\u201d<\/strong> y \u201cde alguna manera le vamos a dar esta herramienta al gobierno\u201d<\/em><\/strong>, ser\u00eda \u201cmuy poco responsable no darle esta herramienta a la administraci\u00f3n porque podr\u00edamos provocar una situaci\u00f3n muy desfavorecedora para la provincia de Mendoza\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n

Finaliz\u00f3 G\u00f3mez<\/span> manifestando que \u201cme sorprende que este presupuesto tiene muy poca obra p\u00fablica\u201d<\/strong> <\/em>y la que est\u00e1 consignada \u201cest\u00e1 proyectada en el Gran Mendoza, deber\u00edamos reforzar la visi\u00f3n federal\u201d, a\u00f1adiendo que \u201cesperamos que este gobierno revierta este rumbo\u201d<\/strong><\/em>. Anticip\u00f3 el voto negativo a los Art\u00edculos 18 y 68.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Enrique Thomas<\/span> (PRO Libertad), ponder\u00f3 que se trata de un presupuesto equilibrado, que prioriza \u201caquellas responsabilidades que tiene un gobierno con su ciudadan\u00eda. La seguridad con una inversi\u00f3n hist\u00f3rica, la m\u00e1s grande de los \u00faltimos 30 a\u00f1os, y la salud con una inversi\u00f3n \u00fanica\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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