El administrador general de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV) record\u00f3 que \u201cla renovaci\u00f3n de esta ruta es crucial para San Rafael y General Alvear porque se vincula con la Ruta Provincial 153, que tambi\u00e9n est\u00e1 en proceso de reconstrucci\u00f3n, y que desemboca en la Ruta Nacional 7, conformando el corredor comercial, productivo y de cargas Este-Sur, que viene a ser un espejo de la Ruta Nacional 40 pero en la franja oriental del territorio provincial\u201d<\/strong><\/em>.<\/p>\n Por su parte, el consejero de Zona Sur de la DPV, Leonardo Vi\u00f1olo, quien acompa\u00f1\u00f3 a Romagnoli, resalt\u00f3 que \u201cesta obra es fundamental para General Alvear y gran parte de San Rafael, porque es nuestra conexi\u00f3n directa con el Gran Mendoza y porque es la salida de la producci\u00f3n agr\u00edcola, en conjunto con las rutas 177 y 160, que tambi\u00e9n estamos reencarpetado\u201d<\/strong><\/em>.<\/p>\n Mientras tanto, 10 kil\u00f3metros m\u00e1s adelante, los equipos siguen haciendo el \u201creclamado\u201d<\/span><\/strong> de la vieja carpeta asf\u00e1ltica, la que est\u00e1 siendo triturada para transformarse en el material de la base estructural de la nueva ruta, un proceso de reciclado que reduce el impacto ambiental a cero, ya que reutiliza todo el escombro para la nueva obra.<\/p>\n Esta metodolog\u00eda va moliendo el viejo asfalto, el que queda sobre la misma traza mezclado con \u00e1ridos y una capa de arena encima, todo en el mismo proceso, conformando una superficie sobre la que de inmediato se aplica la imprimaci\u00f3n, una sustancia asf\u00e1ltica viscosa que permite ligar la carpeta nueva a la base.<\/p>\n
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