{"id":146663,"date":"2025-04-10T08:57:52","date_gmt":"2025-04-10T11:57:52","guid":{"rendered":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=146663"},"modified":"2025-04-10T11:43:17","modified_gmt":"2025-04-10T14:43:17","slug":"el-tren-minero-entre-neuquen-y-san-juan-depende-de-recuperar-las-trazas-a-san-rafael","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/el-tren-minero-entre-neuquen-y-san-juan-depende-de-recuperar-las-trazas-a-san-rafael\/","title":{"rendered":"EL \u201cTREN MINERO\u201d ENTRE NEUQU\u00c9N Y SAN JUAN DEPENDE DE RECUPERAR LAS TRAZAS A SAN RAFAEL"},"content":{"rendered":"

Por estos d\u00edas se dio a conocer un ambicioso proyecto de ferrocarriles que apunta a unir Neuqu\u00e9n con San Juan aprovechando el fuerte impulso que tienen estas dos provincias linderas a Mendoza.<\/span><\/h4>\n

El proyecto conocido como \u201cMeridiano 68\u201d<\/strong> es una alternativa para aprovechar todo el potencial que muestran los \u201cvecinos\u201d<\/strong> pero, visto desde el lado mendocino, es una alternativa para recuperar las conexiones ferroviarias de la provincia, especialmente en la zona Sur.<\/span><\/p>\n

Es que el proyecto apunta a salir desde Jachal hasta Albard\u00f3n, cruzar San Juan y Mendoza para llegar al norte de Neuqu\u00e9n, en una propuesta que se suma al proyecto del consorcio \u201cUni\u00f3n Pac\u00edfico\u201d que apunta a llegar con el ferrocarril desde La Pampa hasta el sur mendocino.<\/span><\/p>\n

El proyecto quedar\u00eda inmerso en una zona de alta producci\u00f3n como es la miner\u00eda sanjuanina y los proyectos como Potasio R\u00edo Colorado y Vaca Muerta.<\/span><\/p>\n

EL TRAZADO<\/strong><\/span><\/h2>\n

Desde San Juan el trazado ingresa a Mendoza por Caucete y Palmira, llegando hasta la estaci\u00f3n Lencinas.<\/span><\/p>\n

Desde all\u00ed toma el ramal a Monte Com\u00e1n hacia el sur que permitir\u00eda conectarse con General Alvear donde el proyecto se integra con Uni\u00f3n Pac\u00edfico, hacia San Rafael, Malargue, San Luis, La Pampa y Buenos Aires.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/figure>\n

La novedad es un ramal que salga desde Alvear hacia el R\u00edo Colorado pasando por Pata Mora y Potasio R\u00edo Colorado para llegar hasta Rinc\u00f3n de los Sauces, A\u00f1elo, Loma Campana (Vaca Muerta) y continuar hasta Cutral-C\u00f3 y Plaza Huincul, Neuqu\u00e9n, donde se enlazar\u00e1 con el sistema ferroviario existente hacia Zapala, la Zona Franca, el Valle del R\u00edo Negro y Bah\u00eda Blanca.<\/span><\/p>\n

En principio esto ser\u00e1 beneficioso para la industria minera, pero tambi\u00e9n est\u00e1 previsto para movilizar los productos de como vinos, aceite, aceitunas, pistacho y cales.<\/span><\/p>\n

Es que el proyecto tambi\u00e9n deja abierta la posibilidad de desarrollar ferrocarriles hacia Chile, ya sea por Pino Hachado, por Pehuenche o Las Le\u00f1as.<\/span><\/p>\n

Si bien la carga es la principal ambici\u00f3n, los trazados tambi\u00e9n ser\u00edan utilizables para tr\u00e1fico liviano como pasajeros y turismo. Se calcula que la inversi\u00f3n necesaria es de m\u00e1s de 1.500 millones de d\u00f3lares para todo el sistema.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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