{"id":141891,"date":"2024-11-25T09:30:13","date_gmt":"2024-11-25T12:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=141891"},"modified":"2024-11-25T12:27:28","modified_gmt":"2024-11-25T15:27:28","slug":"los-aviones-antigranizo-vienen-desde-arabia-y-prometen-videos-en-tiempo-real-de-como-deshacen-tormentas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/los-aviones-antigranizo-vienen-desde-arabia-y-prometen-videos-en-tiempo-real-de-como-deshacen-tormentas\/","title":{"rendered":"LOS AVIONES ANTIGRANIZO VIENEN DESDE ARABIA Y PROMETEN VIDEOS EN TIEMPO REAL DE C\u00d3MO DESHACEN TORMENTAS"},"content":{"rendered":"

El nuevo sistema de\u00a0lucha antigranizo<\/strong> realizar\u00e1 informes especiales de sus resultados. Saldr\u00e1 m\u00e1s de $3.000 millones s\u00f3lo hasta marzo.\u00a0<\/span><\/h4>\n
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La semana fue determinante en torno al granizo. Una\u00a0tormenta<\/strong>\u00a0fort\u00edsima dej\u00f3\u00a0100% de da\u00f1os en algunas zonas de San Carlos<\/strong>, casi en simult\u00e1neo se puso en marcha el\u00a0sistema h\u00edbrido<\/strong>, que usa medios del Estado hasta que arranque el mecanismo privado y, para completar eso, en los municipios que no tendr\u00e1n aviones en absoluto se lanzaron a armar reuniones para la compra de\u00a0drones y ca\u00f1ones<\/strong>. Las naves que vienen a Mendoza hoy est\u00e1n volando cerca de Arabia Saudita y el nuevo mecanismo ofrece ver videos de c\u00f3mo deshacen las tormentas. Cu\u00e1nto saldr\u00e1 todo, qu\u00e9 modelos volar\u00e1n y las internas detr\u00e1s de lo que se cuenta.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

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En el Sur cuentan que la \u00faltima granizada aceler\u00f3 todo. Ya sab\u00edan que\u00a0Weather Modification<\/strong><\/em>\u00a0(parte de la UTE que armaron con Aerotec) volar\u00e1 reci\u00e9n el 10 de diciembre, as\u00ed que ten\u00edan que dar una respuesta para los 20 d\u00edas intermedios. Adem\u00e1s buena parte de esos d\u00edas, hasta ac\u00e1,\u00a0tuvieron alertas de ca\u00edda de piedra y el algunos casos se cumplieron. Saben que esa tendencia seguir\u00e1.<\/strong><\/span><\/p>\n

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Entonces se resolvi\u00f3 con premura. En una de las ideas originales, la gente de APLA \u2013peleada a muerte con el Gobierno- era parte de esta estructura<\/strong>\u00a0de transici\u00f3n que volvi\u00f3 despegar con los aviones que fueron de\u00a0AEMSA<\/strong>. Y los pilotos afiliados al gremio sonaban para integrar la escuadra. Esa posibilidad\u00a0se deshizo<\/strong>\u00a0con los d\u00edas y los gremialistas\u00a0golpearon al Ejecutivo avisando que volar\u00eda gente \u201csin experiencia\u201d. Que ellos se desligaban de todo.<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

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Aquello no se cumpli\u00f3 en absoluto:\u00a0de acuerdo a datos a los que accedi\u00f3 UNO,<\/strong>\u00a0uno de los pilotos que est\u00e1 volando\u00a0estuvo 18 a\u00f1os\u00a0<\/strong>en la lucha antigranizo y en estas mismas tierras. Otro estuvo\u00a016 a\u00f1os.<\/strong>\u00a0Y del resto, los que menos tiempo volaron tienen una experiencia de al menos\u00a0seis a\u00f1os\u00a0<\/strong>haciendo institucionalmente la tarea. O sea, experiencia tienen.<\/span><\/p>\n

APLA entonces modific\u00f3 sus argumentos<\/strong>\u00a0y hoy ya no asegura que les falten horas de vuelo, pero s\u00ed apunta sus cr\u00edticas por otro lado y con la misma fuerza: afirman que\u00a0en al menos uno de los primeros ejercicios, un piloto aterriz\u00f3 con un n\u00facleo de tormenta demasiado cerca de la pista<\/strong>\u00a0y acerc\u00e1ndose a \u00e9sta. Denunciaron que esto\u00a0viol\u00f3 los<\/strong>\u00a0protocolos de seguridad necesarios\u00a0<\/strong>(o al menos los que se respetaban en AEMSA).<\/strong>\u00a0Concretamente invocan la\u00a0Circular 03\/2023.\u00a0<\/strong>A eso le sumaron denuncias\u00a0-y fotos que dar\u00edan cr\u00e9dito de eso<\/strong>– de que hubo gente cargando los cartuchos sin usar los elementos de protecci\u00f3n adecuados.<\/span><\/p>\n

\"F\u00e9lix<\/p>\n

Futuro incierto para los aviones de Mendoza<\/span><\/h2>\n

A todo esto, es bastante posible que algunos de esos pilotos que est\u00e1n volando hoy en el esquema h\u00edbrido se queden trabajando en la nueva etapa. No todos, pero hay dos o tres que tienen chances.\u00a0Es decir que no se quedar\u00edan sin trabajo<\/strong>, sino que suenan para ser contratados tambi\u00e9n en la \u201cnueva era\u201d. Los abrazos de alegr\u00eda que le daban esos aviadores a los funcionarios el d\u00eda de la presentaci\u00f3n podr\u00edan justamente\u00a0dar cuenta de ese supuesto preacuerdo.<\/strong><\/span><\/p>\n

Ahora bien:\u00a0\u00bfqu\u00e9 es lo que viene para Alvear y San Rafael?<\/strong>\u00a0\u00bfC\u00f3mo es el mecanismo que han contratado y que cambiar\u00e1 a la lucha antigranizo como la conocemos? Lo primero que hay que se\u00f1alar es que\u00a0no van a usar los aviones de la provincia<\/strong>, con lo cual estos pueden llegar a quedar\u00a0completamente ociosos\u00a0<\/strong>y estar, en estos momentos, haciendo los \u00faltimos vuelos de su historia. Al menos entre nubes de piedra.<\/span><\/p>\n

Los modelos que s\u00ed llegar\u00e1n son los Beechcraft B200 King Air<\/strong>. Al menos dos de los tres que vienen son de esa marca. Seg\u00fan la p\u00e1gina\u00a0Aircraft Cost Calculation<\/strong>, que depende de la\u00a0Asociaci\u00f3n Nacional de Vuelos Comerciales de Estados Unidos<\/strong>, con sede en\u00a0Washington<\/strong>, cuestan\u00a02.3 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0cada uno. Ahora est\u00e1n trabajando cerca del\u00a0Golfo P\u00e9rsico<\/strong>, a unos\u00a014 mil kil\u00f3metros de Bowen o Real del Padre<\/strong>, pero en dos semanas llegan. Lo que hacen all\u00e1 no es deshacer granizo, sino sembrar nubes para que llueva. Lo que, justamente esta semana,\u00a0acaba de prohibir San Luis tras una decisi\u00f3n de su Legislatura.<\/strong><\/span><\/p>\n

\u201cSon mejores naves.\u00a0<\/strong>Pueden cambiar de tope de altura y llegar mucho m\u00e1s alto, entre otro mont\u00f3n de cosas\u201d, cuentan en los departamentos que los van a pagar. Tambi\u00e9n son m\u00e1s grandes que los actuales \u2013dicen- y vienen mucho m\u00e1s equipados en cuanto a bengalas y cartuchos. Adem\u00e1s,\u00a0en los videos de Weather Modification que les pasaron a los mendocinos,<\/strong>\u00a0se dice que, por su velocidad, estos aviones cubren m\u00e1s superficie en per\u00edodos m\u00e1s cortos de tiempo.\u00a0Siempre van a volar de a dos,<\/strong>\u00a0mientras uno se quedar\u00e1 en tierra.<\/span><\/p>\n

No trascendi\u00f3 a qui\u00e9nes contratar\u00e1n, pero s\u00ed que\u00a0al menos uno de los pilotos que llega es norteamericano<\/strong>\u00a0y vivir\u00e1 cuatro meses en San Rafael. Y, por informaci\u00f3n que se filtra en la previa del debut, la empresa quiere que todo el tiempo al menos uno de los que vuele sea uno de los\u00a0for\u00e1neos.\u00a0<\/strong>\u201cTienen miedo de que pueda haber algo de mala intenci\u00f3n.\u00a0Un boicot.<\/strong>\u00a0Ellos necesitan que esta prueba piloto,\u00a0que es Mendoza 2025, salga bien, que se rompan todas las tormentas posibles;\u00a0<\/strong>porque no s\u00f3lo se juegan parte de su imagen, como cualquier empresa, sino tambi\u00e9n\u00a0la chance de la continuidad en los a\u00f1os que vienen\u201d<\/strong>, lanzaron en un municipio.<\/span><\/p>\n

Diario Uno<\/h6>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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