{"id":140010,"date":"2024-09-26T14:46:07","date_gmt":"2024-09-26T17:46:07","guid":{"rendered":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=140010"},"modified":"2024-09-27T11:56:08","modified_gmt":"2024-09-27T14:56:08","slug":"el-consejero-por-la-zona-de-sur-de-vialidad-brindo-detalles-de-distintas-obras-que-se-realizaran-en-el-departamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/el-consejero-por-la-zona-de-sur-de-vialidad-brindo-detalles-de-distintas-obras-que-se-realizaran-en-el-departamento\/","title":{"rendered":"EL CONSEJERO POR LA ZONA DE SUR DE VIALIDAD BRIND\u00d3 DETALLES DE DISTINTAS OBRAS QUE SE REALIZAR\u00c1N EN EL DEPARTAMENTO"},"content":{"rendered":"<h4><span style=\"color: #000000;\">Entre las obras se destacan el puente del desv\u00edo de carga pesada y los caminos ganaderos.<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #000000;\">El puente alcantarilla del desv\u00edo de carga pesada de General Alvear,\u00a0<em>que corre sobre calle La Marzolina (Calle 7), entre la Ruta Nacional 188 y la calle G<\/em>, ya tiene dos interesados para intervenir en su reconstrucci\u00f3n. En di\u00e1logo con <strong><span style=\"color: #800080;\">FM VI\u00d1AS<\/span><\/strong>, <strong><span style=\"color: #003366;\">Leo Vi\u00f1olo<\/span><\/strong> explic\u00f3 que\u00a0 \u201c<em><strong>la estructura del puente se puede recuperar porque lo que se han visto afectados solo los laterales del puente\u201d<\/strong><\/em>, as\u00ed mismo se\u00f1al\u00f3 que<em><strong> \u201cya hay dos empresas interesadas en la obra de para reparar el puente: Camiletti SA y Constructora Horizonte SA.\u201d<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Por otro lado, el <em>Consejero por la Zona Sur de Vialidad Provincial<\/em> se refiri\u00f3 a los caminos ganaderos y la preocupaci\u00f3n por la circulaci\u00f3n en dichas zonas. <em><strong>\u201cEn el mes de mayo se prometi\u00f3 un plan de enrripiado de 800 millones de pesos para las rutas ganaderas, el cual fue dise\u00f1ado en dos condiciones distintas. En otras \u00e9pocas el transporte no implicaba una demanda muy grande, hoy estamos totalmente a la inversa; para poder optimizar la log\u00edstica de traslado hemos hecho un convenio para poder contratar las maquinarias que trasladen el material desde los puntos log\u00edsticos, lo que significar\u00eda un costo menor\u201d. \u00a0<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">El plan de enrripiado pretende realizar un trabajo quir\u00fargico debido a las extremas condiciones de la regi\u00f3n como lo son las abundantes lluvias o las sequ\u00edas prolongadas. <strong><em>\u201cDebemos determinar los lugares m\u00e1s cr\u00edticos para poder priorizar los trabajos y, con el tiempo, poder intervenir la totalidad de los caminos ganaderos\u201d.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Consultado por<span style=\"color: #800080;\"><strong> FM VI\u00d1AS<\/strong><\/span>, Vi\u00f1olo se refiri\u00f3 a la posibilidad de intervenir las rutas 200 y 202 que conectan a General Alvear y Jaime Prats. <em><strong>\u201cLa recuperaci\u00f3n de ese tramo la tenemos en carpeta, queremos realizar una tarea de recombinaci\u00f3n que solucione los problemas de base\u201d<\/strong><\/em>, manifest\u00f3.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Por \u00faltimo, el funcionario brind\u00f3 detalles sobre las posibles obras que se realizar\u00edan en las ruta que va desde Real del Padre hasta Catitas; <strong><em>\u201clas obras nunca est\u00e1n definidas hasta que no se concreten, tenemos como objetivo el recupero de rutas primarias que generen un cambio en toda la regi\u00f3n sur de Mendoza\u201d<\/em><\/strong>, concluy\u00f3 Leonardo Vi\u00f1olo.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre las obras se destacan el puente del desv\u00edo de carga pesada y los caminos ganaderos. 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