{"id":126033,"date":"2023-08-24T10:24:19","date_gmt":"2023-08-24T13:24:19","guid":{"rendered":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=126033"},"modified":"2023-08-25T09:42:33","modified_gmt":"2023-08-25T12:42:33","slug":"devaluacion-salvaje-las-estaciones-de-servicio-amenazan-con-aplicar-distintas-medidas-de-fuerza-ante-el-congelamiento-de-precios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/devaluacion-salvaje-las-estaciones-de-servicio-amenazan-con-aplicar-distintas-medidas-de-fuerza-ante-el-congelamiento-de-precios\/","title":{"rendered":"DEVALUACI\u00d3N SALVAJE: LAS ESTACIONES DE SERVICIO AMENAZAN CON APLICAR DISTINTAS MEDIDAS DE FUERZA ANTE EL CONGELAMIENTO DE PRECIOS"},"content":{"rendered":"

Tras la decisi\u00f3n del gobierno nacional de congelar nuevamente el precio de los combustibles hasta octubre, la Confederaci\u00f3n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la Rep\u00fablica Argentina (Cecha) anunci\u00f3 medidas de fuerza, entre las que se destacaba el cierre nocturno de todas las estaciones de servicio del pa\u00eds. <\/strong><\/p>\n

Si bien esto \u00faltimo por el momento qued\u00f3 en suspenso, a trav\u00e9s de un comunicado explicaron que la \u00faltima actualizaci\u00f3n de precios qued\u00f3 por debajo de la devaluaci\u00f3n del peso, por lo que se pone en riesgo la operatoria de la mitad de las firmas del sector.<\/p>\n

\u00abHace rato que venimos avisando que estamos encima de una \u2018tormenta perfecta\u2019. Durante muchos meses tuvimos los precios congelados y luego lo que se denomina \u2018Precios Justos\u2019. Esto nos limit\u00f3 a un aumento del 4 % mensual contra una inflaci\u00f3n muy superior, que muchas veces lleg\u00f3 a ser el doble. Esta situaci\u00f3n es insostenible para la mayor\u00eda de las estaciones de servicio, incluso para las petroleras. De todas formas, las variables de ajuste siempre recaen sobre nuestro sector\u00bb<\/strong><\/em>, explic\u00f3 Ariel Russo, delegado de AMENA (Asociaci\u00f3n mendocina de estaciones expendedores de naftas y afines).<\/p>\n

\u00abDespu\u00e9s de la devaluaci\u00f3n todo empeor\u00f3 y nos encontramos ante un momento muy cr\u00edtico, la subsistencia de nuestros negocios est\u00e1 en riesgo y bajo una amenaza constante. Por eso, desde la c\u00e1mara se tom\u00f3 la decisi\u00f3n a nivel pa\u00eds de aplicar distintas medidas de fuerza de forma gradual, como el cierre nocturno de todas las estaciones de servicio del pa\u00eds y el comienzo de las solicitudes para aplicar el procedimiento preventivo para establecimientos en crisis, previsto por la ley 24.013; como as\u00ed tambi\u00e9n la paralizaci\u00f3n de los procesos de revisiones paritarias en curso\u00bb<\/strong><\/em>, declar\u00f3 Russo.<\/p>\n

\u00abEn relaci\u00f3n a esto \u00faltimo, puedo decir que est\u00e1bamos discutiendo las paritarias de ac\u00e1 a fin de a\u00f1o y nos tuvimos que levantar de la mesa porque ya no podemos m\u00e1s. Con el precio de los combustibles congelados, el aumento de los impuestos y de los costos de la electricidad todo se torna imposible. Hoy por hoy una estaci\u00f3n de servicio para que sea un negocio medianamente viable debe vender no menos de 300 mil litros de combustible por mes. La mitad de las estaciones del pa\u00eds no llegan a esos vol\u00famenes\u00bb<\/strong><\/em>, alert\u00f3.<\/p>\n

Luego, especific\u00f3 qu\u00e9 es lo que solicitan desde el sector. \u00abNo pedimos que haya un aumento de los combustibles, pero s\u00ed que exista un descuento en las cargas patronales y las comisiones por venta que recibimos de las petroleras. Por otra parte, los pagos mediante tarjeta de cr\u00e9dito tardan hasta 16 d\u00edas en acreditarse. Este tipo de situaciones se tienen que rever porque es insostenible. Lo mismo sucede con el impuesto al cheque, se debe analizar la posibilidad de descontarlo de ganancias. En s\u00edntesis, estamos pidiendo una serie de paliativos que nos ayuden a sobrellevar esta situaci\u00f3n\u00bb<\/em><\/strong>, manifest\u00f3 el delegado de AMENA.<\/p>\n

\u00abLo peor de todo es que nadie nos escucha ni se pone en nuestro lugar. Entonces, tuvimos que llegar a estudiar la aplicaci\u00f3n de distintas medidas de fuerza. El gobierno nacional negocia directamente con las petroleras porque tienen las herramientas para hacerlo en relaci\u00f3n al impacto del \u00edndice inflacionario. Nosotros no tenemos poder de negociaci\u00f3n, en cambio las petroleras s\u00ed. Si quieren nos entregan menos combustibles. Ese sector tiene otro tipo de negocios referidos a la exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n. Tienen m\u00e1s flexibilidades en la balanza comercial. Muchas veces no nos respetan los cupos de ventas y trabajamos con el stock al l\u00edmite. Estamos ante un problema grave\u00bb<\/strong><\/em>, apunt\u00f3 el referente local de la Asociaci\u00f3n mendocina de estaciones expendedores de naftas y afines.<\/p>\n

Por \u00faltimo, se refiri\u00f3 a las ventas de combustible a granel ya las negociaciones en relaci\u00f3n a la actualizaci\u00f3n de los precios del mismo. \u00abTampoco tenemos poder de decisi\u00f3n en ese sentido. Generalmente los mayoristas les compran directamente a las petroleras. Cuando nosotros aumentamos en un orden del 12, 5 %, ellos lo hicieron cerca del 25 %. Nosotros no podemos retener el combustible como s\u00ed lo pueden hacer las petroleras. Nuestra ganancia se basa en la venta de vol\u00famenes y rotaci\u00f3n. Somos la parte m\u00e1s delgada del hilo por donde siempre se corta, por eso no nos sientan a una mesa de negociaci\u00f3n ni nos escuchan. Esperemos que con la aplicaci\u00f3n de alg\u00fan tipo de medida de fuerza seamos escuchados. Pienso que la semana que viene podr\u00edamos tener novedades en este sentido\u00bb<\/em><\/strong>, finaliz\u00f3 Ariel Russo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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