{"id":119799,"date":"2023-03-17T12:01:30","date_gmt":"2023-03-17T15:01:30","guid":{"rendered":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=119799"},"modified":"2023-03-20T09:37:22","modified_gmt":"2023-03-20T12:37:22","slug":"vialidad-mendoza-cumple-90-anos-al-servicio-de-los-mendocinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/vialidad-mendoza-cumple-90-anos-al-servicio-de-los-mendocinos\/","title":{"rendered":"VIALIDAD MENDOZA CUMPLE 90 A\u00d1OS AL SERVICIO DE LOS MENDOCINOS"},"content":{"rendered":"

Creada en 1933, la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV) ha sido responsable del trazado y construcci\u00f3n de todas las rutas y caminos provinciales.<\/strong><\/p>\n

Noventa a\u00f1os abriendo caminos que hoy se extienden en 17.000 kil\u00f3metros de rutas asfaltadas, consolidadas y de suelo natural que llegan a cada rinc\u00f3n del territorio.<\/p>\n

Desarrollando el turismo con la nueva Panamericana, que potenciar\u00e1 el cl\u00e1sico recorrido entre Mendoza y la cordillera de los Andes.<\/p>\n

Ejecutando obras claves, como el perilago del embalse El Carrizal, el asfaltado y demarcaci\u00f3n de los circuitos de monta\u00f1a y del concurrido camino de Valle Grande.<\/p>\n

La renovaci\u00f3n de la Ruta Provincial 222 hacia al centro internacional de esqu\u00ed de Las Le\u00f1as, los caracoles y el t\u00fanel de Cacheuta-Potrerillos, que nos llevan a la postal mendocina m\u00e1s famosa de los \u00faltimos tiempos.<\/p>\n

Abriendo cada a\u00f1o, a m\u00e1s de 3.000 metros de altura, los sinuosos caminos hacia la inigualable belleza de la Laguna del Diamante, o a la cima mundialmente conocida del Cristo Redentor.<\/p>\n

Poniendo en marcha, en 2023, el Programa de Rutas Viales Tur\u00edsticas, para asfaltar el ingreso a la ciudad de Lavalle, donde a\u00fan subsiste la valiosa y aut\u00f3ctona cultura huarpe; para renovar la ruta al Manzano Hist\u00f3rico, rinc\u00f3n que alberg\u00f3 al general San Mart\u00edn; para renovar los circuitos de los diques Los Reyunos y El Tigre, concurridos centros de ocio y esparcimiento del Sur mendocino. Ambos embalses, junto con su par de Agua del Toro y la futura presa de El Baqueano, transformar\u00e1n la zona en un circuito de diques de incomparable atractivo.<\/p>\n

Promoviendo la mayor producci\u00f3nde nuestros vinos y frutales con la renovaci\u00f3n del Corredor Productivo y las rutas de Gualtallary, caminos que recorren las bodegas argentinas y extranjeras m\u00e1s premiadas del mundo, donde se elaboran los famosos vinos de altura.<\/p>\n

Repavimentando a nuevo la Ruta Provincial 96, salida estrat\u00e9gica de la vitivinicultura de alta gama hacia la Ruta Nacional 40, v\u00eda obligada para llegar al corredor bioce\u00e1nico del Mercosur y al resto del pa\u00eds.<\/p>\n

Recuperando, mejorando y manteniendo las rutas de los distintos oasis provinciales, donde transitan los principales caminos de la industria petrolera, como la Ruta Provincial 14; los de la industria alimenticia y vitivin\u00edcola de la zona Este; los de la industria minera en Hierro Indio y Potasio R\u00edo Colorado, y los incipientes caminos ganaderos que surgen por toda la provincia.<\/p>\n

Reforzando el ejido urbano en los bordes del Gran Mendoza y otras ciudades del interior, con la renovaci\u00f3n del Corredor del Oeste, la Ruta Provincial 99, que fortalecer\u00e1 el desarrollo de la ciudad hacia el piedemonte, las calles Gran Capit\u00e1n y Dr. Amadeo Cicchitti, ejes de un masterplan para integrar la zona suburbana noroeste del Gran Mendoza.<\/p>\n

Iniciando las obras de la Doble V\u00eda del Este, cuya construcci\u00f3n abrir\u00e1 una v\u00eda r\u00e1pida y directa para los actores productivos y la ciudadan\u00eda desde los departamentos de Rivadavia, Jun\u00edn y San Mart\u00edn hacia la ciudad de Mendoza y al corredor bioce\u00e1nico.<\/p>\n

Tambi\u00e9n, la repavimentaci\u00f3n y el asfaltado de la calle Alberdi y el desv\u00edo de carga pesada, ambos en San Rafael, v\u00edas cruciales para el transporte de cargas desde la Pampa H\u00fameda y la Ruta Nacional 40 hacia el paso internacional a Chile de El Pehuenche.<\/p>\n

Asistiendo en el mantenimiento y modernizaci\u00f3n de miles de luminarias en los principales caminos y accesos de la provincia, las que han sido reconvertidas a equipos LED, prestando apoyo con sus equipos para combatir los incendios forestales y trabajando junto los municipios cada vez que las grandes tormentas golpean al campo mendocino.<\/p>\n

Planificando, calculando y llevando a los planos los proyectos ejecutivos de las principales rutas nacionales que luego se ejecutan desde Buenos Aires.<\/p>\n

As\u00ed, se hicieron las rutas nacionales 7 y la 40 a lo largo de los a\u00f1os, as\u00ed se hace hoy la variante Palmira, que permitir\u00e1 una v\u00eda exclusiva para el transporte de cargas hacia el cruce internacional a Chile, por el t\u00fanel Cristo Redentor.<\/p>\n

Noventa a\u00f1os de historia de la DPV, creada el 17 de marzo de 1933 para jerarquizar la Oficina de Puentes y Caminos que ya exist\u00eda desde 1907, fundada por el exgobernador Emilio Civit y que en el a\u00f1o 33 ya hab\u00eda trazado 2.300 kil\u00f3metros de rutas provinciales.<\/p>\n

Ayer y hoy, con la misma fuerza, entrega y dedicaci\u00f3n de sus hombres y mujeres, la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad sigue diciendo presente en el crecimiento de Mendoza, llegando a donde nadie lleg\u00f3 antes, marcando el rumbo con el esp\u00edritu de los pioneros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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