{"id":117618,"date":"2023-01-03T12:20:15","date_gmt":"2023-01-03T15:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=117618"},"modified":"2023-01-05T08:43:40","modified_gmt":"2023-01-05T11:43:40","slug":"amstutz-se-retrasa-la-variante-palmira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/amstutz-se-retrasa-la-variante-palmira\/","title":{"rendered":"AMSTUTZ: ‘SE RETRASA LA VARIANTE PALMIRA’"},"content":{"rendered":"

El titular de Vialidad Nacional da una serie de apuntes para conocer el estado de la obra estrat\u00e9gica vial. Expropiaciones y costos financiero dilatan la ruta que unir\u00e1 el Este con Luj\u00e1n de Cuyo.<\/strong><\/h4>\n

Guillermo Amstutz tiene un modo pausado para comunicar su quehacer en este caso como\u00a0 jefe del Cuarto Distrito\u00a0Mendoza<\/b>\u00a0de\u00a0Vialidad Nacional<\/b>\u00a0. Ese estilo hace que sus declaraciones suenen monocordes y hace falta repasar sus dichos para que sus palabras cobren peso p\u00fablico y\/o pol\u00edtico.<\/p>\n

Eso se nota, en esta entrevista focalizada en la obra vial estrat\u00e9gica que agilizar\u00e1 el tr\u00e1nsito en la ruta 40 conocida como\u00a0\u00abVariante Palmira-Agrelo\u00bb<\/b>\u00a0un trayecto diagonal, pensado para el transporte de carga, entre la localidad sanmartiniana y la lujanina. La\u00a0info<\/i> oficial la describe as\u00ed: ‘Forma parte del conjunto de obras del Sistema Cristo Redentor y contempla la construcci\u00f3n de una autopista nueva, de 36,5 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n, con dos calzadas de 7,30 metros de ancho con dos carriles por sentido de circulaci\u00f3n, banquinas y un cantero central’.\u00a0 \u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

La obra comenz\u00f3 en 2017 y se estima que a mitad de este 2023 reci\u00e9n iniciado se haga la inauguraci\u00f3n. La inversi\u00f3n original proyectada hace 6 a\u00f1os fue de 9600 millones de pesos. En agosto de 2022 se hizo un rec\u00e1lculo que lleg\u00f3 a\u00a013600 millones de pesos<\/b>.<\/p>\n

Se estima que este a\u00f1o se concluir\u00e1 la obra. ‘Estamos con la concreci\u00f3n de los nudos y tenemos inconvenientes con las expropiaciones. Esto ubicado en la intersecci\u00f3n de la Ruta 40 con la 7. En ese empalme tenemos dificultades con alguna expropiaci\u00f3n, no hemos logrado los consensos pertinentes con las entidades propietarias asi que estamos con atraso en esa zona’.<\/strong><\/em><\/p>\n

De acuerdo a lo estimado en el proyecto ya tenemos un retraso en la entrega de la obra de m\u00e1s de medio a\u00f1o. La inflaci\u00f3n tambi\u00e9n conspir\u00f3. ‘Es la otra dificultad que tenemos es el elevado costo financiero que tiene el dinero que hace que la empresa vaya m\u00e1s lenta en los tiempos de pavimentaci\u00f3n. Porque el asfalto es algo que hay que comprarlo al contado y por anticipado y lo estamos pagando a 60 d\u00edas de la certificaci\u00f3n de la obra. Eso hace que el costo sea elevado y a la empresa Cartellone le cuesta conseguir financiamiento para tener un ritmo alto de obra’.<\/strong><\/em><\/p>\n

‘Sobre el valor original de la obra estamos en un 82 por ciento y sobre el valor de la obra con ampliaciones que se tuvieron que realizar durante el avance estamos a un 72 por ciento’.<\/em><\/strong> Este porcentual del \u00abvalor de obra\u00bb se mide en base a los certificados de avance de obra que se extienden mensualmente para que la licitataria cobre lo pactado seg\u00fan el progreso del proyecto.<\/p>\n

El ministro Gabriel Katopodis (ministro nacional de Obras P\u00fablicas) dijo que si la Naci\u00f3n le da a CABA el dinero que reclama de fondos nacionales entonces tendr\u00eda que paralizar la Variante Palmira, una obra estrat\u00e9gica en la Ruta 7. ‘Yo lo que digo es que el monto que significa pagar la polic\u00eda de Buenos Aires por fuera de la ley de coparticipaci\u00f3n afecta al Presupuesto nacional y se sabe que una variable de ajuste es la obra p\u00fablica. No puedo decir m\u00e1s porque no s\u00e9 c\u00f3mo se resolver\u00e1 la situaci\u00f3n’.<\/strong><\/em><\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El titular de Vialidad Nacional da una serie de apuntes para conocer el estado de la obra estrat\u00e9gica vial. Expropiaciones y …<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":117619,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,79],"tags":[],"class_list":["post-117618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-vialidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117618"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117618\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":117620,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117618\/revisions\/117620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}