En su paso por el Sur mendocino para inaugurar el reacondicionamiento de otro tramo de la ruta 188 Alvear \u2013 Malarg\u00fce, el gobernador Alfredo Cornejo no dej\u00f3 de mencionar las tareas que se realizan en el paso internacional Pehuenche y confirm\u00f3 que la aduana unificada funcionar\u00e1 en el complejo que est\u00e1 al otro lado de la cordillera.<\/p>\n
El mandatario mendocino asegur\u00f3 que no se termin\u00f3 el asfaltado de la ruta por las inclemencias clim\u00e1ticas pero todo apunta a que en 2016 estar\u00e1 concluida la obra.<\/p>\n
\u201cHoy quedan menos de dos kil\u00f3metros para pavimentar pero las inclemencias no permitieron terminar pero lo vamos a hacer\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Acto seguido anunci\u00f3 que \u201cen julio vamos a firmar un convenio por un paso \u00fanico que atender\u00e1 del lado chileno donde tienen la infraestructura\u201d para que \u201cPehuenche sea un paso \u00e1gil que atraiga a m\u00e1s gente a transitar por ese lugar\u201d.<\/p>\n
Para que migraciones, el servicio agr\u00edcola y aduana de ambos pa\u00edses utilicen el mismo espacio f\u00edsico emplazado del otro lado de la cordillera hubo que sortear algunas resistencias, principalmente en los organismos nacionales.<\/p>\n
\u201cSe negaban a atender junto con los chilenos y los he convencido que estar en cosas patrioteras rid\u00edculas no es hacer patria. Es preferible atender en el lugar de los chilenos que est\u00e1 mejor acondicionado, aunque nos duela. Los he convencido y ahora tenemos que ver la operatividad\u201d, admiti\u00f3 Cornejo.<\/p>\n
En cuanto al tr\u00e1nsito de camiones por el Pehuenche, algo que est\u00e1 restringido en la actualidad por algunos problemas t\u00e9cnicos en el camino, el gobernador mendocino reconoci\u00f3 que est\u00e1n haciendo gestiones para conseguir que ambos pa\u00edses permitan excepciones y pueda cruzar por Pehuenche el tr\u00e1nsito pesado con el fin de descongestionar Libertadores.<\/p>\n
\u201cSin duda Pehuenche cobra cada vez m\u00e1s sentido a partir del colapso de Libertadores que le cuesta soportar mil camiones diarios\u201d pero \u201ccomo tiene un problema de reglamentaci\u00f3n, por la pendiente (entre otras cuestiones t\u00e9cnicas), estamos logrando la sensibilidad de Chile, que la ha tenido y actu\u00f3 muy bien, y lo mismo del gobierno argentino, sensibiliz\u00e1ndoles con las excepciones, de permitir que pueda funcionar (para camines) con determinadas precauciones\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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