{"id":114013,"date":"2022-10-01T09:03:58","date_gmt":"2022-10-01T12:03:58","guid":{"rendered":"http:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=114013"},"modified":"2022-10-03T08:30:00","modified_gmt":"2022-10-03T11:30:00","slug":"importante-paso-para-la-concrecion-de-la-vuelta-del-ferrocarril-al-sur-de-la-provincia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/importante-paso-para-la-concrecion-de-la-vuelta-del-ferrocarril-al-sur-de-la-provincia\/","title":{"rendered":"IMPORTANTE PASO PARA LA CONCRECI\u00d3N DE LA VUELTA DEL FERROCARRIL AL SUR DE LA PROVINCIA"},"content":{"rendered":"

En la ma\u00f1ana de este jueves, el intendente Walther Marcolini, como Presidente del Consorcio Ferroviario Uni\u00f3n Pac\u00edfico, firm\u00f3 con Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado(FASE), un convenio para instrumentar el expediente que se lleva adelante en el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n para la recuperaci\u00f3n del ramal ferroviario de Realic\u00f3 a General Alvear, del Ferrocarril Sarmiento, que dar\u00e1 paso al Corredor Bioce\u00e1nico.<\/span><\/h4>\n

En el Sal\u00f3n Azul del Consejo Federal de Inversiones, el intendente Walther Marcolini en su car\u00e1cter de Presidente del Consorcio Ferroviario Uni\u00f3n Pac\u00edfico, junto a Viviana Bongiovanni,Intendente de Realic\u00f3, La Pampa y Vicepresidente del Consorcio Ferroviario Uni\u00f3n Pac\u00edfico, Salvador Serenal, Intendente de Lincoln, Paola Rojo, Presidente HCD Malargue, Pablo Martorelli, Presidente del IAF (Instituto Argentino de Ferrocarriles), Referentes del Instituto Argentino de Ferrocarriles: Carlos Guillermo Pelloli, H\u00e9ctor Marcelo Merlino, N\u00e9stor Luis Santomartino, Daniel Francisco Villella, Jorge Manuel D\u00edaz Bollea, Alejandro Daniel Moscaro, Carlos Eduardo Monteverdi, Alejandro Bermejo, Luis Bolomo, Representante de la UTE Argentino-China, empresa que va a desarrollar y financiar el 85% del proyecto, por la Confederacion Argentina de la Mediana Empresa ( CAME): Alfredo Gonzalez ( Presidente) Alberto Kahale ( Vicepresidente), Pedro Cascales ( Director CAME), <\/span>Rodrigo Sosa ( Director CAME), se reunieron para firmar junto a Dami\u00e1n Contreras, Presidente de FASE(Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado) en el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, un convenio para que se conforme una Mesa de Trabajo integrada por representantes t\u00e9cnicos de FASE, ADIF SE y\u00a0SOF.SE<\/a>, y los representantes t\u00e9cnicos del consorcio a fin de examinar el marco del Proyecto Integral del Corredor Bioce\u00e1nico Ferrocarril Uni\u00f3n Pac\u00edfico, en sus cuatro FASES, proyecto que el Consorcio oportunamente presentara ante el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

La firma de este Convenio es un paso importante a fin de poder continuar con el avance de la recuperaci\u00f3n del sistema ferroviario del sur de Mendoza: ‘Agradecemos a FASE, que en el d\u00eda de hoy se establece la constituci\u00f3n de una comisi\u00f3n de trabajo entre las partes para la elaboraci\u00f3n definitiva del proyecto ejecutivo y saber si el Estado Nacional podr\u00e1 ofrecer las garant\u00edas soberanas que requiere el financiamiento internacional y la puesta en ejecuci\u00f3n de la obra’<\/strong><\/em>, explic\u00f3 el intendente Walther Marcolini.<\/span><\/p>\n

Por su parte Dami\u00e1n Contreras, Presidente FASE (Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado, Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n), se mostr\u00f3 muy conforme con la posibilidad de formalizar una mesa de trabajo, ‘esto nos va a permitir evaluar este recorrido dentro del plan de reparaci\u00f3n hist\u00f3rica del sistema ferroviario y ver las posibilidades de que el tren vuelva a funcionar por estos trazados y darle vida nuevamente a todas las localidades que recorre’.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

La UTE que desarrollar\u00e1 y financiar\u00e1 el proyecto est\u00e1 conformada por Energ\u00eda Patag\u00f3nica, una empresa argentina y dos empresas chinas. Desde que se firm\u00f3 el contrato, el memorando de mantenimiento, la UTE apoya la iniciativa, por ello otorga el 85% de la financiaci\u00f3n y para llevar adelante este convenio. Se va a financiar el proyecto, que es de tres mil millones de d\u00f3lares para la construcci\u00f3n, y el aporte de material rodante, necesarios para poner en marcha el proyecto, con un plazo de tres a\u00f1os de ejecuci\u00f3n de obra. El proyecto, cuando fue presentado, duraba un poco m\u00e1s, hubo cambios, mejoras tecnol\u00f3gicas y se pudo reducir el tiempo de ejecuci\u00f3n. Para que el financiamiento sea efectivo tiene que estar la decisi\u00f3n, luego se necesitan garant\u00edas soberanas para poder recibir el financiamiento, pero la decisi\u00f3n de la UTE de financiar este proyecto sigue firme.<\/span><\/p>\n

Luis Bolomo, Presidente Energ\u00eda Patag\u00f3nica, manifest\u00f3, ‘el Consorcio est\u00e1 trabajando en este proyecto desde hace veinte a\u00f1os, y hace aproximadamente unos cinco a\u00f1os hicimos una propuesta de construcci\u00f3n y financiaci\u00f3n del proyecto, por ello conformamos un equipo de trabajo uniforme, hemos concurrido a decenas de reuniones.Hoy es el punto m\u00e1s alto del proyecto ya que se conform\u00f3 una mesa de trabajo para su evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica y econ\u00f3mica que se realizar\u00e1 con FASE, algo que el Consorcio ya realiz\u00f3 porque vinieron en dos oportunidades ingenieros chinos y discutieron con los expertos del Consorcio, en particular del IAF, la traza, qu\u00e9 caracter\u00edsticas tendr\u00edan las v\u00edas, a qu\u00e9 velocidad circular\u00edan los trenes, qu\u00e9 tipo de locomotoras utilizar\u00edan y otros aspectos. All\u00ed se plantearon las caracter\u00edsticas que espera el Consorcio y hubo una gran coincidencia’<\/strong><\/em>. En la segunda visita lleg\u00f3 un equipo encargado de financiaci\u00f3n de una de las empresas, con sede en Alemania y que se desplaza \u00fanicamente cuando existen posibilidades concretas de realizaci\u00f3n del proyecto, quienes se fueron muy conformes.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan expres\u00f3 Bolomi, el objetivo actual es que este proyecto forme parte del listado de proyectos prioritarios que Argentina va a presentar nuevamente al Estado chino y terminar de discutir los montos de financiaci\u00f3n para cada proyecto, por lo que se espera que a trav\u00e9s de la comisi\u00f3n de trabajo conformada en la ma\u00f1ana de este jueves, este proyecto ingrese en ese listado.<\/span><\/p>\n

‘Hay t\u00e9rminos t\u00e9cnicos y contractuales, los t\u00e9cnicos pueden ser manejados en funci\u00f3n del aporte de fondos dentro de los t\u00e9rminos contractuales. El contrato vigente entre la UTE Chino-Argentina y el Consorcio Uni\u00f3n Pac\u00edfico establece un plan de inversiones de tres a\u00f1os, si bien lo hab\u00edamos planteado originalmente en cinco a\u00f1os. Desde el punto de vista t\u00e9cnico se puede hacer, en tanto est\u00e9n los fondos disponibles para que eso sea posible’<\/strong><\/em>, dijo Pablo Martorelli, Gerente Explotaci\u00f3n Ferroviaria Consorcio Ferrocarril Uni\u00f3n Pac\u00edfico y Presidente del IAF.<\/span><\/p>\n

Alejandro Orlando, Gerente Consorcio Ferrocarril Uni\u00f3n Pac\u00edfico. Secretario General Federaci\u00f3n Econ\u00f3mica de Mendoza, asegur\u00f3 que esto fue un antes y un despu\u00e9s para el Consorcio: ‘Es muy importante lo de hoy, porque tenemos el objetivo cumplido de firmar este acuerdo con FASE’.<\/strong><\/em> Asimismo Viviana Bongiovanni, Intendente de Realic\u00f3, La Pampa, y Vicepresidente del Consorcio Ferroviario Uni\u00f3n Pac\u00edfico, dijo, ‘es un proyecto que debemos impulsar desde los municipios, porque recuperar el ferrocarril es fundamental. Este es el gran transporte en todos los pa\u00edses del mundo, y ni hablar de lo que significaron los trenes en nuestro pa\u00eds, adem\u00e1s de poder vincularnos con otros pa\u00edses, por eso debe ser un trabajo conjunto, pensando en una pol\u00edtica p\u00fablica’<\/strong><\/em>. Luego de que se firmara el convenio por la ma\u00f1ana, en la tarde se realiz\u00f3 la presentaci\u00f3n del Proyecto Integral del Ferrocarril Uni\u00f3n Pac\u00edfico en el Sal\u00f3n Azul del Consejo Federal de Inversiones.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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