{"id":110703,"date":"2022-07-10T23:59:45","date_gmt":"2022-07-11T02:59:45","guid":{"rendered":"http:\/\/vinasfm.com\/noticias\/?p=110703"},"modified":"2022-07-12T08:50:00","modified_gmt":"2022-07-12T11:50:00","slug":"vuelta-del-tren-estamos-avanzado-con-hechos-concretos-para-lograr-este-sueno-walther-marcolini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinasfm.com\/noticias\/vuelta-del-tren-estamos-avanzado-con-hechos-concretos-para-lograr-este-sueno-walther-marcolini\/","title":{"rendered":"VUELTA DEL TREN: ‘ESTAMOS AVANZADO CON HECHOS CONCRETOS PARA LOGRAR ESTE SUE\u00d1O’, WALTHER MARCOLINI"},"content":{"rendered":"

Por la ma\u00f1ana de este viernes, tuvo lugar la Asamblea Anual Ordinaria del Consorcio Ferroviario Uni\u00f3n Pac\u00edfico en el Cine Teatro Antonio Lafalla, en donde renov\u00f3 su cargo como Presidente del Consorcio el intendente Walther Marcolini, en tanto que la intendente de Realic\u00f3, Viviana Bongiovanni, sigue como Vicepresidenta.<\/span><\/strong><\/h4>\n

Durante esta Asamblea Anual Ordinaria estuvieron presentes, adem\u00e1s del Presidente del Consorcio del FCUP<\/strong> intendente Walther Marcolini<\/strong>, participaron de manera presencial la Intendente de Realic\u00f3 (La Pampa) Viviana Bongiovanni<\/strong>; el Intendente de Uni\u00f3n (San Luis) Marcos Esp\u00f3sito<\/strong>; el Intendente de Malarg\u00fce Juan Manuel Ojeda<\/strong>; la Presidente del HCD de San Rafael Mariana Abraham<\/strong>, el Gerente del Consorcio Alejandro Orland<\/strong>o; el Presidente del IAF (Instituto Argentino de Ferrocarriles) Pablo Martorelli; Luis Bolomo y Luis Bolomo (H)<\/strong> representando a la UTE chino-argentina a cargo del proyecto conformada por las empresas CRCC (China Railway Construction Corporation) Group 17, HEPDI y Energ\u00eda Patag\u00f3nica SA; y de manera virtual el Ministro de Planificaci\u00f3n e Infraestructura de Mendoza Mario Isgr\u00f3<\/strong>. Quienes tambi\u00e9n estuvieron presentes fueron la Senadora J\u00e9sica Laferte, el Diputado Jos\u00e9 Vilches, el Secretario de Gobierno Mariano Varela, el Secretario de Obras P\u00fablicas Jorge P\u00e9rez<\/strong> y funcionarios.<\/span><\/p>\n

La Asamblea Anual se realiz\u00f3 con el objetivo de renovar autoridades, presentar memoria, balance y tratar los avances de gesti\u00f3n en la aprobaci\u00f3n del proyecto. El Consorcio FCUP tiene un contrato firmado de financiamiento con un grupo de empresas chinas y una argentina, que est\u00e1 en manos del Gobierno Nacional por lo que requiere de su autorizaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

La primera etapa del proyecto es la reconstrucci\u00f3n integral y aprovisionamiento de equipos de trenes, se\u00f1alamiento, comunicaci\u00f3n entre Realic\u00f3 y General Alvear. La segunda etapa ser\u00e1 llegar a Malarg\u00fce o avanzar hacia Bardas Blancas, para conectar con los pasos internacionales El pehuenche o Las Le\u00f1as, explic\u00f3 Pablo Martorelli, porque existe la posibilidad de gestionar para poder llegar a cruzar a Chile por algunos de los pasos Las Le\u00f1as o del Planch\u00f3n Vergara.<\/span><\/p>\n

El intendente Walther Marcolini, quien fue reelecto al frente del Consorcio FCUP, detall\u00f3 que el consorcio lleva 16 a\u00f1os de funcionamiento: ‘Hay una preeminencia de un inter\u00e9s concreto de recuperar el ramal ferroviario para la vinculaci\u00f3n con Malarg\u00fce y la salida a Chile. El gobierno chileno y argentino han convenido que el paso del tren trasandino va a ser por el Sur de Mendoza, porque se ha cerrado el paso ferroviario Cristo Redentor de trocha angosta, que ten\u00eda algunas dificultades en las estaciones de transferencias de carga. Est\u00e1 cerrado desde 1993 y ahora se ha dado de baja formalmente entre los dos pa\u00edses, lo que da la posibilidad de reapertura de un nuevo ramal trasandino por el Sur y se est\u00e1 discutiendo cu\u00e1l es el paso m\u00e1s conveniente. El Paso Las Le\u00f1as es costoso tiene inconvenientes, se debe construir un t\u00fanel de 12,5 km, la alternativa es un paso por ferrocarril de trocha ancha, sin necesidad de t\u00fanel, de doble contenedor, entre Planch\u00f3n Vergara y paso El Pehuenche, all\u00ed estar\u00edan dadas las condiciones de pendiente, topogr\u00e1ficas, para avanzar en esto’.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El 22 de julio en Curic\u00f3 habr\u00e1 una nueva reuni\u00f3n de trabajo del Consorcio FCUP con referentes del sector chileno, con la Embajadora de Chile en Argentina y el Embajador de Argentina en Chile: ‘En esta asamblea el Consorcio va a analizar cuestiones operativas y de fondo, que hacen a la realizaci\u00f3n del proyecto y a los avances concretos’.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Viviana Bongiovanni, intendente de Realic\u00f3 y Vicepresidente del Consorcio FCUP, expres\u00f3, ‘Estoy contenta de estar en General Alvear. Hay que sumar fuerzas para trabajar en pos del bien de todos, se han logrado avances m\u00e1s importantes, tuvimos una reuni\u00f3n en Buenos Aires. Es sumamente viable el paso por El Pehuenche, es lo ideal para toda la zona de Mendoza, el Norte de La Pampa y el Sur de Buenos Aires. Realic\u00f3 es un pueblo muy ferroviario, all\u00ed sigue el tren para transporte de cargas pero no de pasajeros, es un transporte seguro, para la comunicaci\u00f3n entre diferentes zonas del Pa\u00eds. Nos vendr\u00eda muy bien como medio de comunicaci\u00f3n’<\/strong><\/em>.<\/span><\/p>\n

El Intendente de Malarg\u00fce Juan Manuel Ojeda<\/strong> felicit\u00f3 al Intendente de General Alvear por el trabajo realizado hasta el momento, y agreg\u00f3: ‘Venimos trabajando con los intendentes de la Ruta 188, estamos sembrando las bases de un mega proyecto, porque tenemos la oportunidad de tener un corredor binacional, que una el Atl\u00e1ntico y el Pac\u00edfico, por el corredor Pehuenche. Debemos salir a apuntalar este megaproyecto que es el ferrocarril, con un detalle no menor, dado que no hay factibilidad t\u00e9cnica en Libertadores, por lo que el Sur aparece con una potencialidad enorme. Estamos en el centro del Pa\u00eds y el \u00fanico lugar que tiene tres pasos de baja altura, con 2400m sobre el nivel del mar, ubicado en el centro de Argentina es Malarg\u00fce. Por suerte, este proyecto comienza a tener m\u00e1s apoyo, reconociendo que es un corredor productivo de excelencia. Ha sido un trabajo de muchos a\u00f1os, en el \u00faltimo tiempo Marcolini ha hecho una labor importante y los gobiernos locales han tomado la posta junto a los alcaldes chilenos’<\/strong><\/em>.<\/span><\/p>\n

El representante de la UTE, que forma parte del proyecto FCUP, Luis Bollomo destac\u00f3 que la UTE est\u00e1 conformada por Energ\u00eda Patag\u00f3nica, una empresa argentina y dos empresas chinas, ‘Desde que se firm\u00f3 el contrato, el memorando de mantenimiento, la UTE apoya la iniciativa. Hacemos financiaci\u00f3n y estamos a disposici\u00f3n, siempre acompa\u00f1ando la decisi\u00f3n pol\u00edtica de llevar adelante este convenio. Se va a financiar el proyecto, que es de tres mil millones de d\u00f3lares para la construcci\u00f3n, el aporte de material rodante, necesarios para poner en marcha el proyecto, con un plazo de tres a\u00f1os de ejecuci\u00f3n de obra. El proyecto, cuando fue presentado, duraba un poco m\u00e1s, hubo cambios, mejoras tecnol\u00f3gicas y se pudo reducir el tiempo de ejecuci\u00f3n. Para que el financiamiento sea efectivo tiene que estar la decisi\u00f3n, luego se necesitan garant\u00edas soberanas para poder recibir el financiamiento, pero la decisi\u00f3n de la UTE de financiar este proyecto sigue firme, por eso estamos aqu\u00ed’<\/em> <\/strong>concluy\u00f3.<\/span><\/p>\n

Un isologotipo que nos lleva al futuro<\/span>
\nA trav\u00e9s del isologotipo presentado junto a su slogan, se da un claro mensaje de unidad hacia el futuro, haciendo gala del dinamismo, el compromiso, la uni\u00f3n y la cercan\u00eda que este proyecto busca.<\/span><\/p>\n

El dinamismo, la innovaci\u00f3n, la seriedad que este proyecto conlleva se refleja en su tipograf\u00eda y los colores que luce. A su vez, el slogan \u201cUnidos al futuro\u201d env\u00eda un claro mensaje de uni\u00f3n, desarrollo y producci\u00f3n.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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